车型三：三菱ASX
“ASX”是2010年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。其竞争对手主要是日产逍客[综述 图片 论坛]及现代ix35[综述 图片 论坛]等车型。三菱ASX与欧蓝德车型同平台生产，尺寸比欧蓝德车型小，同时定位更低，将主打城市Cross理念。
在动力方面，三菱ASX搭载了4B10系列的1.8L直列四缸DOHCMIVEC汽油发动机，这款发动机最大输出功率为139马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm。和日本本土仅搭载1.8L发动机不同，即将在国内亮相的新车使用4B11 2.0L MIVEC发动机，配合带有6速运动模式的CVT变速器。新车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯，车内则以黑色基调。
新车点评：根据之前的报道，ASX将会在下半年进口国内最快8月份到店，同时新车会在东南三菱进行国产。对于退出合资市场的三菱SUV车型来说，这是一个绝好翻身战。
车型四：新索纳塔i50
实际上，新一代索纳塔“流体雕塑”的外形设计从北京现代即将上市的ix35上可见一斑，前脸造型非常动感，前格栅和大灯都营造了一种很强的前冲感，从前脸看更像是一款轿跑车，结合尾部一体化设计，新一代索纳塔还算造型前卫。
目前已经在美国上市的新一代索纳塔长宽高分别为4820mm、1835mm、1470mm，轴距2795mm，这个尺寸比国产的所纳塔领翔要大，不排除这款车国产时再进行加长。动力部分采用2.4升直列直喷4汽缸发动机，匹配手动或者自动6挡变速箱。GLS和Limited两个版本使用的发动机最大输出功率为198马力，这一数字已经超越了同级的本田雅阁[综述 图片 论坛]、丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]等车型。
韩国市场首先推出的索纳塔搭载一款2.0L Theta II汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩为202N?m。而SE版本上面的双排气管设定，能够将这一数字提升到200马力。除了标准的XM卫星无线电装置之外，索纳塔还第一个在同级车之中采用了蓝牙免提技术，并且可以选配HD无线电技术等等。增加了前部驾驶座以及乘客座安全气囊系统、电子稳定控制系统、牵引控制系统、防锁死刹车系统以及电子刹车力分配程序、前部主动型头枕、轮胎压力监视系统等等。
新车点评:一直在索纳塔上建树不多的北京现代，现在凭借新的变速箱和发动机以及更多丰富配置重新来占领国内市场。
