上汽菲亚特杨汉琳：竞争不仅是整车的竞争(2)_汽车

上汽菲亚特杨汉琳：竞争不仅是整车的竞争(2)

2010年04月24日 15:24易车网【大中小】【打印】共有评论0条

2010年北京车展上，易车网专访了上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳，在访问中杨汉琳认为今后的竞争不仅是整车的竞争

产品将会向大排量和小排量两个方向延伸

易车网：我们现在目前上汽菲亚特红岩的公司的融资情况是什么样的？

杨汉琳：它是上汽跟菲亚特集团的，动力总成里面投资最大的企业，刚刚我介绍了一下这个产品，实际上产品的覆盖面是比较广的，包括轻、中、重，这个三品种。今后我们的产品其会往更大的排放，以及更小品排量两个方向去延伸，从一期的投资大概在18个亿的投资，目前的工厂在高薪技术开发区已经建成投产，整个的面积超过了20万平方米，在这样比较大的厂房，我们三个系列的产品，目前的装备都已经投入进入了。我们的C9的产品和NEF6都已经进入了量产的阶段，应该说从筹建这个公司到现在大概不到三年的时间，我们能够在今年的二季度左右产品会上市。我们上汽跟菲亚特成立了一个上汽微科商业产品投资有限公司这家公司占我们60%的股份，菲亚特占了30%，重庆机电占了10%。

易车网：目前有自主研发的吗？

杨汉琳：未来我们会考虑的，就是合资企业也要有自己的品牌。目前我们的产品主要是以柴油为主。

易车网：你中国的柴油机研发水平在国际上是属于什么样的水平？

杨汉琳：在中国世界上主要的品牌已经进入到中国，所以你中有我，我中有你的关系，比如说我们C9这个品牌，在菲亚特在全球是两个工厂，一个是法国的，一个是在中国的，实际上我们跟法国是同步的，没有什么差距的，但是不同的平台，特别是在核心技术上我们还是需要提高。

易车网：柴油机未来发展的趋势是什么样？

杨汉琳：从我们看到的20年或者是10年的时候里，我觉得柴油发动机起到了一个主力军的作用。因为柴油机的功能比较高，特别是大马力的发动机是起到非常强的作用的。柴油发动机的比功率比较高，特别是对大马力的发动机基本上都是以柴油发动机为主的，在这一点我们是比较有信心的，同时我们也会关注其他的一些，比如世博会我们不仅有公交车，还有混合动力客车，也是世博会推广的重点，我们柴油机和电磁控制上可能会智能化，基本上保养的工作会越来越少。