本田汽车将从2011年起寻找新供应商，将在2013年前完成采购定单向发展中国家转移的计划，以降低零部件采购成本。根据本田汽车全球排产计划，将中国工厂2010财年产量增加10%，而本田北美和欧洲工厂产量将下降。

小型车March和电动车LEAF即将在华上市，日产明显地加大了中国政策倡导的小型车和新能源车的投入。日产的竞争力在于细密的战略、多元化的细分市场和与东风的精诚合作。

福特在全球收缩，却在中国加大投入。将沃尔沃卖给吉利后，福特在中国必将更加倚重仅有的乘用车合资伙伴长安，加大投入、建立生死同盟是必然的选择。