截至目前，国内共有一百余种车型进入该目录，其中乘用车有27款，其中纯电动、燃料电池汽车占比超过50%，分别属于一汽轿车、长安汽车、上海汽车、奇瑞汽车、比亚迪等9家企业，这些企业无疑会取得较大的先发优势。

节能车推广补贴，将对部分轿车企业产生实质性影响。《节能汽车推广实施细则》补贴范围包括排量在1.6L及以下的汽、柴油乘用车（包括混合动力汽车及双燃料汽车），由于混合动力及双燃料汽车售价一般高于同等动力、配置的汽、柴油乘用车，每辆3，000元的一次性补贴力度对于这类车相对较小。

因此，我们认为这一政策的最大受益者是小排量、节油性能较好的经济型传统燃料乘用车。在购置税享受7.5%优惠购置税率的前提下，再享受3，000元优惠，叠加优惠幅度较大，因此满足政策规定综合燃料限值的经济型乘用车受益程度最大，受益上市公司包括长安汽车、江淮汽车、上海汽车，以及东安动力（经济型轿车发动机）、云内动力（轿车柴油发动机）等。

“十三城千辆”新能源车推广范围的扩大，利好客车企业。2009年1月开始的节能与新能源车示范推广工作（十三城千辆）选择北京、上海等13个城市作为首批推广试点城市，以财政政策鼓励在上述城市公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用新能源汽车，取得了一定成果，实际上最大的订单均集中于新能源城市公交客车领域。目前公共服务领域新能源车推广城市扩大到20个，将给新能源客车行业带来新的需求。上市公司中福田汽车受益程度较大，2009年福田汽车新能源客车销量达到700辆以上，在新能源客车市场拓展方面走在了行业前列。

零部件受益股

实际上，目前新能源客车的盈利仍集中在关键零部件环节，客车整车的盈利很低。新能源汽车涉及到的零部件环节上市公司包括：中信国安 ( 000839 ) 、华芳纺织 ( 600273 ) 、德赛电池 ( 000049 ) 、风帆股份 ( 600482 ) 、中国宝安 ( 000009 ) 、杉杉股份 ( 600884 ) 、横店东磁 ( 002056 ) 、当升科技 ( 300073 ) 、江苏国泰 ( 002091 ) 、新宙邦 ( 300037 ) 。