如果德国车的要求报废里程是30万公里，到了报废里程后，只需更换车上的某些零件，汽车依然可以达到很好的性能，速度不下于新生产的汽车。从使用寿命和耐用性上来看，日本车更适合更换并且对报废年限不太敏感的消费者，而德系车更容易受到“专一”爱车人的青睐。

广本八代雅阁[综述 图片 论坛]

一汽大众迈腾[综述 图片 论坛]

在来解读一下人性化设计，日系车讲究的是人性化和舒适性，拿丰田来说，作在做工、配饰、性能、服务等方面非常均衡。而德系车做工扎实，但是内饰设计比较呆板，像宝来[综述 图片 论坛]的内饰很久都一成不变。更加强调经久耐用。

凯美瑞[综述 图片 论坛]的内饰

大众迈腾的内饰

我们在回到车身安全上来说一说，德国车被认为一向重视安全性能，这也无可厚非，我要说的只是钢板厚度并不等于安全性就高！汽车在碰撞的过程中钢板再厚也经不起强大的冲击，钢板强度再高也会变形。