区域车展“千面个性”

除了每年有北京和上海轮番举行的中国国际汽车博览会外，广州、长春、成都、重庆……几乎每个核心城市都有自己的车展，在展示汽车行业新技术、新产品的同时，各地车展展现出的“性格”完全迥异。

广州车展

依赖于华南市场汽车消费的潜力，广州车展的气势直逼北京上海。在区域性车展中，厂商在广州车展上的销售业绩是最好的。广州车展上，日系“搭台唱戏”成为主角，这逐渐成为业界共识。由于华南日系汽车消费占据主流，加上三大日系品牌落地广州，这个日系汽车撑腰的广州车展，甚至被戏称为“东京车展的辅展”。

长春车展

区域车展中，长春车展可以称得上是最火爆的一个，这得益于长春是一汽集团的主场。一汽集团下属一汽大众、一汽丰田、一汽轿车的实力都不能小视。2009年长春车展期间共销售5028辆，交易额8亿元，8天展会的总销量竟然超过了长春单月总销量的半数以上。

成都车展

得益于庞大的汽车消费市场，成都这个以休闲、享受生活为“名片”的城市里举行的国际车展，无法不被企业和媒体重视。不断刷新的汽车销量、频频出现在成都的豪车证实了四川人民的消费能力。2万到2000万的不同车型都能找到自己的一席之地，不仅显示出成都这个城市巨大的包容性，也让我们看到了区域市场的非凡魅力。

重庆车展

重庆车展无疑是新近崛起的区域性车展中成长最快的。2009年获得销售汽车近3000辆，成交金额高达5亿元的好成绩，使得重庆国际车展在区域市场上异军突起，成为继成都车展之后又一重量级区域车展。同时，“背靠”西南地区唯一一个能叫得响的汽车企业——长安汽车，更强调重庆独特的汽车气质。上一页 1 2下一页文本导航贴上“卖场”标签 区域车展：拨动车市神经贴上“卖场”标签 区域车展：拨动车市神经(二)