不同的外形设计风格使尺寸相当的三辆B级车气质相去甚远

三款车型迥异的风格首先体现在各不相同的外形上，不用过多介绍，一眼看去，任何人都会觉察出它们之间的不同：昊锐[综述 图片 论坛]偏向沉稳，C5典雅舒缓，新君威[综述 图片 论坛]紧凑动感。如果没有将三辆车放在一起，你完全想象不到这三辆车的大小竟然相差无几。昊锐、C5和新君威的车长都超过了4800mm，其中昊锐最长，达到4838mm，而C5最短，但也达到4805mm。相对4.8m的车身来说，约3cm的长度在视觉上几乎可以忽略不计，然而我们却总有昊锐比新君威长出一大截的错觉。由此可见，车身线条的运用和板块的设计是决定一辆车风格特点的关键所在。

毫无疑问，前脸是一辆车外形设计的重点，三辆车都具有一张“俊俏的脸庞”。其中，昊锐的前脸采用了直线条的处理方式，具有斯柯达家族特征的直瀑式进气格栅，平直的中网和保险杠塑造出了一副端正、刚毅的面部姿态。相比之下，C5的前脸更加简洁、素雅，两道镀铬饰条从雪铁龙“双人字”品牌Logo延伸而出，连接左右两个前灯，使原本宽厚的前脸看起来更加精炼。而新君威的前脸活泼动感，一体式保险杠向上延伸到发动机盖的前端，炯炯有神的前灯微微上扬，U型轮廓和直瀑式镀铬格栅使得新君威的前脸看起来更加饱满和厚重。在细节的处理上，昊锐更胜一筹，比如前灯的两侧带有”Superb”字样的标牌，格栅和中网的处理比另外两辆车精细得多。此外，昊锐和C5在发动机舱盖上做足了文章，折线的运用使得原本宽大的发动机舱看起来更加紧凑，也起到提升整车质感的作用。

昊锐的侧面线条也非常独特，宽而长的乘员舱使昊锐看起来更像是一辆豪华的C级车，车窗和车顶的线条也与大众的旗舰车型辉腾[综述 图片 论坛]有几分相似。相比之下，C5的侧面设计将“优雅[综述 图片 论坛]”二字体现得淋漓尽致，弧线形车顶从发动机舱盖处缓缓升起并悄然地滑向车尾，一道硬朗的腰线贯穿前后，使得车窗部分宛如一张绷紧的弓弩。与车身成黄金分割比例的轴距进一步阐释了C5与众不同的气质。新君威的侧面则饱满有力，虽然同样采用了弧形车顶，但是相对较短的乘员舱使侧面的各个板块似乎紧紧地挤在一起，行李箱盖与车顶连贯成一体，微微上翘的车尾彰显运动风格。

三辆车的尾部设计也各成一派。昊锐的车尾相对圆润，融入LED照明元素[综述 图片]的分体式尾灯使车尾看起来更加宽大殷实。C5车尾最引人注目的是被称为“双曲面”的后风挡，据说这个向里凹陷的后风挡还具有降低风噪的作用。新君威的车尾设计则比较简洁，分置两边的排气筒让人联想到不凡的动力。