中国汽车技术研究中心5日发布了上半年国产汽车产销报告。报告显示，今年上半年，国产汽车产量为847.22万辆，终端销量为718.53万辆，分别同比增长44.37%和30.45%，稳居全球第一。

中汽中心主任赵航介绍说，从今年4月份开始，国内汽车终端销量连续三个月环比下滑，汽车库存周期从2月份的41天增长到6月份的55天，给汽车企业和经销商的资金周转带来很大不利影响。虽然国内汽车库存还在正常范围，但已经达到合理库存的上限，应引起汽车生产企业的高度重视。

根据中汽中心的数据，6月份国产汽车终端销量为113.20万辆，同比增长13.97%，环比下降5.25%。

赵航认为，上半年国内汽车市场可以用“高开走稳”四个字来概括。1月份国产汽车产量超过150万辆，开局良好；3月份产量达到历史单月最高水平，接近170万辆；之后受汽车市场终端销量下滑影响，产量逐月递减。

赵航表示，下半年国民经济增速将依然处于高位，消费者购买力增强，为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。随着城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场的增长。汽车行业利好政策依然延续，节能与新能源汽车补贴新政的推出将进一步刺激汽车市场。

赵航认为，目前政策对车市的带动效应已明显减弱。今年年底，车购税减征、汽车下乡、以旧换新等政策有可能退出，将刺激消费者在年底突击购车。预计今年三季度国内车市将继续低位运行，四季度将有所反弹。(记者张毅)

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