□本版撰文 信息时报见习记者 王晓梅

今年6月30日，国家发改委、工信部、财政部联合发布了“节能产品惠民工程”1.6升以下节能汽车第一批推广目录，该目录涵盖了包括飞度[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]，乐风[综述 图片 论坛]、明锐[综述 图片 论坛]、朗逸[综述 图片 论坛]、科鲁兹[综述 图片 论坛]在内的共71款车型。中央财政将对购买该名单范围内对应车型的消费者给予3000元补助。对此，佛山部分车商表示，该政策实施细则尚不明确，对下半年车市的刺激力度或许不大。

经销商还在等厂家指示

此次节能车补贴政策指出，3000元的补贴将由生产企业在销售时兑付给消费者。近日记者在佛山了解到，虽然该政策已出台，但是汽车厂家对经销商还未有明确的指示，经销商都处于等待和观望状态中。有经销商表示，虽然节能车补贴政策对车市是利好，促进节能车型销售；但相对于去年小排量车购置税减半的政策，此次政策在补贴对象、补贴方式及相关流程等操作细节上并不明确，因此对市场的刺激力度或许不如去年明显。个别经销商甚至认为，此政策对下半年车市的影响可忽略不计。

如果某款车目前经销商提供1万元优惠，那么，新政实施后，消费者买车时是否可以享有1.3万元的优惠？对于记者提出的这个问题，佛山众经销商反应不一。有的说，只要厂家补贴给经销商，那么经销商就一定会返给消费者。但也有部分经销商认为，具体优惠幅度将根据供求关系决定。

建议补贴流程应简化

按照政策，3000元的购车优惠到消费者手中必须要完整走完这样一个流程：财政部门到汽车生产厂商，厂商再到汽车经销商，最后才到消费者。有消费者提出，购买节能车后，经销商应提供对应补贴的凭据，否则不知道是否真的受惠。

为此，佛山市路通汽车贸易有限公司总经理梁力强建议，政府是否可以考虑设立专门的政府公共机构，政府将补贴金直接发放到该机构，消费者凭相关的个人资料和购车的相关证明直接到该部门领取补贴。如此操作，一方面可使补贴流程更简化快捷，加速政策对市场的作用；另一方面，也加强了补贴政策实施的透明化，方便经销商向顾客解读相关政策，有利于促进消费者和经销商之间的良性沟通。

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