小排量车占有率下降 中高端车增速加快

1.6L及以下乘用车是2009年受政策优惠影响最大的一类车型，数据表明，今年以来购置税优惠力度的减弱在一定程度上影响了该类车型的增长，市场份额有下降趋势。从中汽协数据来看，今年以来1.6L以下排量车型销量逐月递减，增幅比例以及在乘用车中占有率均有所下降。

小排量车占有率下降 中高端车增速加快

从各级别车型销量来看，A级、A0级以及A00级车型销量增速有所减缓。据国家信息中心信息资源部主任徐长明分析，今年上半年，中高端车型销量增速加快，而低端车型增速明显放缓。易车网多方收集得到的上牌量数据也印证了这一观点。

今年1-5月，A级、A0级和A00级车型上牌量依次为：163.10万辆、56.97万辆和21.96万辆，与去年同期相比，分别增长27.44%、6.52%和11..04%；而B级和C级车的增长率分别为33.65%和33.27%。1-5月A级、A0级和A00级三个级别车型在狭义乘用车市场（轿车、SUV、MPV）占有率为62.55%，与去年同期的68.17%相比，下降了5.63%。

小排量车市场份额的下降反映出了政策引导的重要作用，而中高端车型销量增长加快，也反映出了消费者购车、用车观念新的变化。

SUV、MPV销量快速增长

随着乘用车细分市场的日趋成熟以及消费者购买力的增强，今年以来SUV和MPV销量快速增长。据中汽协数据显示，今年上半年SUV与MPV销量分别为58.71万辆和20.93万辆，同比增幅为130%和100%；而在中汽研公布的数据中，SUV和MPV上半年的上牌量依次为37.39万辆和16.24万辆，同比增幅为87.06%和101.47%。尽管两组数据差别较大，但都反映出了SUV与MPV细分市场快速发展的趋势。据苏晖预测，SUV的热销将会在下半年继续延续。