炫的不只是外观 试驾三菱首款跨界车-劲炫(4)
2010年07月20日 07:04网上车市 】 【打印共有评论0

炫的不只是外观 试驾三菱首款跨界车-劲炫(4)

三菱劲炫[综述 图片 论坛]的前风挡的雨刷并未采用了时下流行的无骨架式,而是使用了有骨架式。虽然刮水效果有所欠缺,但是车主在今后的维修保养费用会较低。

炫的不只是外观 试驾三菱首款跨界车-劲炫(4)

三菱劲炫采用了10幅运动型全铝合金轮箍,外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。劲炫采用了邓禄普出品的规格为205/60R16的高品质轮胎。

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三菱劲炫的外车门拉手与车身同色,触摸时手感很好。这款车的外部开启方式为“拉动式”,其整体的做工比较精细,在反复开启车门时发现,车门把手与连接处没有松动的迹象,并且开启时手感比较厚重。另外这款车采用了无钥匙进入系统,驾驶者只需轻按按钮就可进入爱车。

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三菱劲炫驾驶席一侧的车门完全打开后,车门开启角度很大,无论何种身材的消费者在上下车时都会比较轻松。车门四周采用双密封条,橡胶密封条手触感觉比较厚实,与车门紧密贴合时能够起到很好的密封、隔音的作用,同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

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三菱劲炫的车门内侧拉手采用了镀铬材质,手感也比较到位。此外,车门内拉手周边配件做工精细,与车门内衬板处的缝隙也很均匀。

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三菱劲炫的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键,使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉,各按键的左右间隙也比较均匀。

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三菱劲炫的车门内板采用了真皮材质包裹,手触感觉软硬度适中,在长时间驾驶车辆时,手臂长时间搁置不会感到不适。

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作者: 李鹏飞 编辑: robot

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