如何改变这种局面？

多出新品才是正道

“在未来的7到10年里，亚太和非洲区将会占福特汽车公司全球增长的最大比重。”福特汽车公司集团副总裁、亚太和非洲区总裁韩瑞麒这样预测。

他说，尽管全球经济形势严峻，福特在亚太和非洲区的投资和扩张战略一直没有改变，2006年以来福特在整个亚太非地区的投资超过30亿美元，福特仍将继续在中国等市场加大投资力度。

他认为，要让挑剔的中国消费者“侧目”，福特也就只有加快引进新品这一条路了。福特其实不缺好车。仅在轿车一类，Fusion车型应该说是福特最畅销的紧凑型轿车，其混合动力车型还在北美车展上赢得年度轿车大奖。

而Taurus更是被一些媒体称为福特对豪华运动中高级车市场的回应，就是福特产品序列中的宝马。野马[综述 图片 论坛]则是著名的“肌肉车”。

多项合作将让更多“福特”来华

问题是，这些车型早已在美国满大街跑，但都迟迟没有进入中国。而已经进入中国的车型中，刚投产时的车型过于陈旧，后来引入新车速度太慢，既缺少对中国消费者的了解，也没有像通用、大众一样在中国进行针对性研发。

如今，除了穆拉利许诺的新款探路者有望于2011年与中国消费者见面之外，福特在引进新车型方面还没有大的动作。

不过，7月18日，福特汽车与江铃汽车在南昌小蓝工业园共同启动30万辆整车项目，福特由此获得一个新的乘用车生产基地。与此同时，福特与另一合作伙伴长安汽车合资公司第三工厂建设正在紧锣密鼓地推进之中。

很难想象这样庞大的新增产能还拿来生产福克斯[综述 图片 论坛]和嘉年华[综述 图片 论坛]。因此，人们有理由相信，不久的将来，国内的大街上一定能出现更多的挂ford车标的新面孔。 12 上一页 下一页