中国汽车产业从来不缺热度，在销量逐渐降温之时，新能源汽车的热度却一直在发高烧。

8月3日，我国新能源汽车产业规划草案遭外界曝光，政府以将纯电动车作为我国汽车工业转型的主要战略取向，在未来10年分两个阶段，计划投入1000亿元，换取新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一。届时，新能源汽车保有量达到500万辆，以混合动力汽车代表的节能车年产销量达到1500万辆以上。

内容还包括了节能与新能源汽车发展形势分析、目标、任务、保障措施等方面，涉及节能与新能源汽车关键技术的研发、推广、基础设施建设、标准制定、税收政策支持、关键零部件发展、准入管理等内容。

豪掷1000亿就能换来“全球老大”桂冠?这成为新能源车之谜。

热度一:世界第一

达成指数:★★★★★

作为《规划》中最受关注的一点，到2020年，新能源汽车产业和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。

在此目标指导下，将实施的阶段分为两部分:前5年目标是汽车燃油经济性明显改善，乘用车新车平均油耗水平较2008年下降35%，达到5.9升/100km；普通混合动力实现大规模产业化，中/重混合动力乘用车保有量达到了100万辆；纯电动车和插电式混合动力汽车初步实现产业化。动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化。

第二阶段为2015年至2020年，实现汽车燃料经济性整体水平与国际先进水平接轨，乘用车新车平均油耗达到4.5L/100km；混合动力汽车实现大规模普及，中/重度混合动力乘用车年产销量达到300万辆以上；纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现产业化，市场保有量达到500万辆，充电站网络支撑纯电动汽车实现城际间和区域化运行；动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上，成本降低至1.5元/瓦时以下。

鉴定:未来10年，中国汽车业将保持着快速的增长幅度，随着节能与新能源汽车的逐步推广，在配套措施逐步完善下，世界第一的位置应无人能撼动。

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