政府的税收优惠主要有以下几种：

1.一次性减税，购买环保车辆可以在2004或2005年的税单中申请2000美元的一次性减税，大约可以节省300-600美元的税款。

2.根据不同的车型，获得数千美元的减税(tax credit)，这可是货真价实的减免，直接抵减需要交的税。按照美国政府规定，以2006年1月1日到2010年12月31日售出的车辆为该政策的减税对象。销售超过6万辆以后税款减免将分阶段按比例减少至到取消。

3.州政府的补贴基金： 当联邦政府的减税补贴结束以后，有些州还额外提供总额为数百万美元的减税补贴基金，基本上采取先到先得、用完为止的原则，用于补贴本州内的环保车辆车主或将混合动力汽车改装成更低排放的插电混合动力、纯电动汽车。例如插电混合动力车主在加州可以额外获得3000美元的减税，而纯电零排放车主最高可以获得20000美元的减税。 在科罗拉多州，插电混合动力改造(2010-2016年)可以获得最低6000美元、最高7500美元的减税。

4.消费税减免：州政府减免购买环保车辆的消费税或消费税。 例如在康涅狄格州购买环保车辆可以减免6%的销售税。

5.牌照费返还: 州政府会返还一部分牌照注册费，每年返还数十美金。虽然是小钱，但是蚂蚁也是肉啊。

6.自由使用拼车车道： 美国为了提高车道的客流量，吸引更多的人合用车辆，在部分大城市的道路中开设专用通道供多乘员车辆行驶的专用车道，如果只载一个人的车是不能上专用道的，违章结果很严重，200美刀的罚款！ 环保车辆即使一个人也可以驶入专用车道(真的很方便，希望中国也考虑一下)。

7.免费停车：大城市、超大城市的市区停车成本很恐怖，10-20美元一个小时。有些州为环保车辆车主提供停车预付费卡(100美元)、为环保车辆设置专门停车位或在路边咪表停车位免费停车。

8.优惠安装家用充电站：联邦政府提供50%家用充电站安装成本的减税，最高限额2000美元。

接纳篇：享受再享受

一些美国人已驾驶着插电混合动力车或纯电力车上班，他们将车停在顶部装着太阳能电池板的停车场，享受优惠甚至免费停车，自由出入专用车道，这已逐渐成为美国人的一种出行风尚，带来很好的社会示范效应。 更多的企业也自发给予购买环保车辆的员工数千美元的补贴，许多商家也给购物的环保车辆车主一定折扣。加入环保大军的美国车主们正享受着来自多方面的补贴和便利。

作者简介

张惠滨

男，38岁，现在美国Appletonluff 律师事务所任职。笔者曾多年为丰田、奔驰等国际著名汽车制造商提供专业汽车产业报告及咨询服务。 笔者旅美、国外工作期间多次驾驶丰田普锐斯[综述 图片 论坛]、MINI E等多种混合动力车辆和电动车，对混合动力车辆插电改造和锂电池/燃料电池都有较深度的研究和较丰富的改装经验。 笔者也是在国内购买丰田普锐斯的第一批车主之一并成功将丰田普锐斯进行PHEV深度改造。