6月30日国家公布第一批节能补贴车型目录至今，3000元补贴政策已实行两个月时间。第二批节能补贴车型也已相继亮相，记者上周从市场上获悉，由于淡季期间，市场仍不景气，而很多商家将节能补贴放在店内最明显的地方以吸聚眼球。随着第二批节能补贴车型的推出，在市场终端，大部分商家已有不错的销售业绩，节能车推广效果已开始显现。

节能车拉动销量上升明显

“3000元补贴对于经济型车销量起到较大促进作用，8月份市场淡些，但我们同比7月还是有10%以上的升幅。”谈起节能汽车补贴对市场的推动作用，比亚迪东湖店董事长周勇军对记者称，尽管比亚迪A 1网中的车型目前还未进入补贴名单，但厂商联手自行“提供”补贴后，对市场拉动效果明显。

与比亚迪的做法相同的是，北京现代在第一批推广名单中有两个车型入围，销量最大的悦动与伊兰特[综述 图片 论坛]则在第二批才进入补贴目录。不过，北京现代已从7月份开始就对这两车型进行补贴，北京现代羊城店副总李庆文向记者表示：“从8月1日到24日，我们单店就已卖出近100台车。”

“金九银十”提前热身

“广东7月份新车销售比6月份下降6%，与全国汽车销售下降6%基本同步，如没有在7月份正式实施3000元节能补贴政策，很可能出现销量10%以上的下滑！”汽车行业分析专家钟师认为，节能补贴是淡季车市“维稳”的重要因素。

淡季车市，节能车销量上涨表现极为抢眼。据中汽研数据，第一批目录中16家企业的71款节能汽车7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75%。同时，这一政策也促使部分未获补贴车型的旺销，7月份1.6L及以下轿车销量占比上升到轿车销量的67.91%，政策拉动效果十分明显。

多家受访经销商负责人表示，虽然3000元补贴力度不及新能源汽车动辄5、6万元的补贴，但在油价持续高位运行的今天，购买小排量节能汽车的后期用车成本低廉，也是消费者非常在意的。

“9、10、11、12月份是全年销售重头戏，希望节能补贴的影响和力度能继续扩大。”有经销商负责人对记者表示：“第二批节能补贴目录已出台，在各种利好的刺激下，传统的‘金九银十’成色应该可期。”

下半年市场促销更具针对性

不过，面对日益激烈的汽车市场，商家在借“节能补贴”的光的同时，各种有针对性的自行优惠也在不断加大促销。

长城汽车广东有道4S店总经理张锡昶认为：“对于10万元到13万元左右的家庭轿车潜在购买者来说，他们最看重的永远是实惠，这是节能补贴起效的关键因素。”

比亚迪东湖店周勇军则认为，在下半年市场不太景气的情况下，经销商应主动出击，抓住不同时机有针对性地做促销。长城汽车广东有道4S店总经理张锡昶也称，为了提升店面销量，下半年4S店将针对不同的车型推出不同的促销方式，如长城哈弗H 3，为了巩固销量排前列的地位，目前已有5000-8000元的优惠。