包括IBM公司、AECOM公司和福田汽车等3家美国企业和3家中国企业日前正式组建“可持续新能源国际联盟”，作为国内首个打破国家和地域局限的新能源汽车联盟，它被称为新能源汽车的“国际队”。此前，国务院国资委牵头16家央企，组成了“央企电动车产业联盟”，被业界普遍认为是今后国家新能源汽车千亿投资的最大受益者，也因此被称为“国家队”。去年，中国汽车工业协会组织10家整车企业，成立了“TOP10电动汽车联盟”，旨在统一电动车技术标准，被业内称为“行业队”。电动车研发联盟也呈“三足鼎立”之势。

[跟帖]

网友“财郎”：好比小说里面的江湖，不同的流派有利于竞争，有利于整个行业的全面发展，但联盟多了，就不可避免各占山头，你争我斗出现内耗。这个时候最需要出现一个“盟主”。

网友“bobocar”：对于新能源汽车行业，就像长跑比赛一样，大家几乎都站在同一起跑线上，谁能服谁？跑五六圈后，高低马上就看出来了，到时候再整合也不迟。

[点评]

无论国家队、国际队还是行业队，都是为了能够在新能源汽车领域占先机、赢效益。有竞争是好事，但倘若出现一盘散沙、各自为政，难免再走入“内战内行、外战外行”的怪圈。

采写/评论(除署名外)：南都记者 董勇刚