远在美国的仰融终于认识到，他所推行的中国造车计划远比想象的艰难。

10月14日，烟台新潮实业正式发布公告称，由于没有通过中国证监会的审批，该公司第一大股东烟台东润投资发展有限公司与天津正道股权投资管理有限公司从即日起中止《股权委托管理协议》。至此，仰融试图通过打造新能源汽车概念项目回归中国汽车产业的计划再度受挫。

仰融欲控股新潮未获批

今年5月27日，新潮实业公告北京首泰投资有限公司拟通过收购东润投资不低于75%的股权以实现对新潮实业的间接控股。

8月23日，东润投资与天津正道股权投资管理有限公司签署了 《股权委托管理协议》，改变此前的收购方案，试图采用股权托管模式实现公司主营业务的转变。

根据协议，天津正道将托管东润投资持有的新潮实业20.9%的股份，正道集团将获得新潮实业管理权和投票指示权，以便通过促进烟台新潮参与汽车动力电池项目。

公开资料显示，名不见经传的烟台新潮实业于1996年上市，以房地产、电缆为主导产业，同时涉及纺织、机械制造、建筑、旅游、进出口贸易等多个行业。

新潮实业公告称，与正道汽车合作未获批是由于不符合证监会的有关规定，双方未来依然有通过其他方式合作的可能。然而一位长期跟踪仰融造车项目的业内人士对《每日经济新闻》记者表示，证监会否决该项目表面理由是不符合规定，但更深层次的原因是有关部门对于仰融中国造车项目并不认同。

正道牵手江淮仍成谜

祸不单行。

在新潮实业股权托管协议被叫停的同时，天津正道与江淮汽车签订的关于成立合资公司的协议亦有流产的可能。

一位接近国家发改委的消息人士向《每日经济新闻》记者透露，正道造车是否能通过审批目前仍无法确定，如果无法获得审批，仰融牵手江淮几无可能。1