不过，顽强的仰融不会让自己的梦想轻易破灭。新潮实业公告宣称，双方同意继续就汽车动力电池项目的合作事宜进行协商。

据了解，新潮实业拟进军汽车产业属当地政府重点招商引资项目，政府与相关方投资过百亿建设新能源混合动力汽车产业园的合作协议已经签订。

在业内人士看来，股权托管模式的终止也许并不意味着天津正道与新潮实业合作的结束。有没有新的合作模式打破僵局？国内资本市场考验仰融的时刻正式到来。

千人移民 遭遇质疑

在中国资本市场遭遇考验的仰融在美国境内的项目融资同样进展不顺。

按照仰融的计划，正道汽车美国项目将落户阿拉巴马州，于2012年完成建设，在2018年达到300万辆的年产能。为了完成这一计划，仰融在美国启动的融资项目是“美元换绿卡”的投资移民计划。所谓“美元换绿卡”，依托的是美国移民法中，特别针对能创造就业机会的投资移民所设定的法案，简称EB-5法案。

按照仰融先前的计划，今年年底之前，要吸收2000名投资移民，收到10亿美元的资金注入。到2011年底，这一数字要达到5000名。

但是阿拉巴马州发展署的一位工作人员向记者透露，目前仰融进行的这一项目融资情况离预期还有一段距离。

“EB-5的风险很高，加上仰融这一项目的融资数量过大、过程较长，很容易招来质疑。”该工作人员对记者说，已经成功将丰田、本田、奔驰、现代等知名汽车企业引入阿拉巴马的州政府经验老到，他们直到现在其实并没有向仰融许诺过什么。

事实上，尚处于金融危机之中的阿拉巴马州政府对汽车企业落户举双手欢迎，并认为成长中的中国汽车企业未来驻扎美国是迟早之事。他们甚至谋划在今年11月来华宣讲招商引资优惠政策，提前“抓住”有实力的中国汽车企业。不过，他们对仰融的造车计划持怀疑态度。

“州政府的态度其实很简单，只要钱到位、符合要求，就开工，相关优惠政策也好商量。”在仰融向外界渲染其庞大的造车计划时，阿拉巴马州政府只要求仰融先拿来真金白银。

阿拉巴马州政府的怀疑不无道理。尽管目前正道汽车持有阿拉巴马州EB-5投资移民中心(ACFI)80%的权益，根据合同，截至2011年底，正道汽车拥有批准投资移民落户该中心的权利；但是5000人的移民计划，根据过往数据测算，依然显得不符实际。

EB-5法案规定，每年EB-5的移民配额是1万人。美国目前EB-5每年的申请人数在4000人至5000人左右。虽然近几年来，该人数以每年20%至30%的速度增长，但是多位受访的移民律师曾向媒体表示，未来短期内，每年1万人的名额很难被打破。

即使达到1万满额，全美共109家投资移民中心，仰融在阿拉巴马州一个项目上今年就要集中2000个投资移民配额，难度极大。而明年计划的5000个投资移民配额，更是几乎占据全美EB-5每年申请人数的90%。

正道汽车集团总裁兼首席执行官王川涛显然也意识到了任务的艰巨性。日前，他在接受媒体采访时表示，他个人期待能在今年年底之前，至少从全球吸引400个投资移民，这样能到位两亿美元，仰融的汽车工厂一期工程就能顺利开工。

不过，目前正道汽车吸引到的投资移民数量还不到200名。

(范文清)12 上一页 下一页