恩佐的车底扰流板笔者小结：

关于各种扰流板、车翼等设计修改等等，这是一项非常烧钱的活儿，所以如恩佐这类可以主动进行修改需要得到的气流效果的扰流措施一般也只有在超级跑车、高级赛车中才会有使用。而关于自己的车加装尾翼或者扰流板，将在下页有所归总。

如何正确加装扰流部件

首先我们需要明确扰流部件加装的作用，第一，车翼是一个增加型的部件，用途是通过额外的气流对车体某一位置提供额外的空气下压力。第二，扰流板的作用是通过对流过车体四周的气流进行控制，从而减小各个位置对于车体带来的上升力。

改装后的宝来[综述 图片 论坛]

知道了主要作用，下一步就是选择尾翼或者扰流板样式，并非加装什么样的尾翼或者扰流板都会对车辆行驶中带来正面的效用，比如过大的尾部下压力可能会让你的车变成头轻脚重等效果。

改装加了尾翼的话车底边的扰流部件也需要同时配备

我们经常可以看到很多改装过的车在没有加装车底车裙的前提下仅仅加装漂亮的尾翼，确实可以让我们觉得车辆会更加好看，没有扰流器来调整整车气流，尾翼再大再漂亮也是徒有其表，甚至可能产生负面效果。而且尾翼作为极为有效的空气动力组件，错误的安装很可能会带来尾部下压力不升反降，甚至转变为升力，后果将非常严重。

只加尾翼可能……不太好吧

其实说这些的原因是建议诸位在对自己的爱车进行改装的时候，不要太吝啬那点钱，从正规并专业的汽车改装店出来的空气动力学套件是经过了一定的空气动力学测试后得到的，而很多所谓的“地摊货”带给你的……虽然有些玄乎，但是记得某年的勒芒24小时耐力赛中，某德国神车品牌行驶中突然改跑为飞的壮举就是乱加空气动力学套件的最好榜样。

笔者总结：

扰流板、尾翼、前翼、副翼、车轮扰流板……各种扰流措施对于车辆降低油耗、增加整车操控性能或者增加车辆行驶最高时速都有非常大的帮助，但是前提是需要正确的选择和安装，但是这并不是很简单的事情，当然如果你为的仅仅是让自己的爱车变得更好看，而你又不经常飚车或者时速过快，其实按照扰流套件的定义来看，只为好看不要“风度”是完全安全的。1234 上一页 下一页