铃木凯泽西[综述 图片 论坛]正在离其今年1万辆的目标越来越远。上周记者从市场了解到，截至目前，凯泽西在京共卖出不超过4辆，很多经销店颗粒未收，其冷清局面和吉姆尼[综述 图片 论坛]形成明显反差。目前，凯泽西在京销售的共有7款车型，分为两驱和四驱，价格从22.98万到27万余元，颜色有6种。

凯泽西上市几个月来销售很难让人满意，一位销售人员介绍，“即便加上经销商处已上牌的试驾车，北京上牌的凯泽西也不超过10辆。”“尽管销售大幅低于预期，不过铃木中国今年对凯泽西没有销售任务，所以我们不必大幅优惠促销，暂未感到太大压力。”北京一家进口铃木4S店市场负责人表示，目前凯泽西优惠不到1万元。

一位进口铃木经销商表示，由于吉姆尼和维特拉均属于SUV，而凯泽西是铃木进口中国的第一款中级轿车，客户认可度和接受程度的提升需要一个过程。

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进口SUV销售表现尚可

对于进口铃木SUV车型，经销商表示基本达到预期，吉姆尼每家店每月多的能卖10多辆，维特拉单店月销也在10辆左右。“与维特拉同级的国产SUV很多，竞争相对激烈，由于车型老化，目前销售也渐有滑坡趋势”，北京一家长安铃木店负责人表示。

上述负责人表示，进口与国产铃木长期并网销售，使得进口车品牌个性难以突出，售后服务档次也与品牌档次不匹配，是整体销售一般的一大原因。

目前进口铃木在京授权经销商有6家，分别为广益发、北方新兴、联航长铃、航空华北、永驰长铃、环宇腾飞。

此外，一位业内人士表示，进口铃木的宣传推广不利，其在华没有完善的营销推广机构，几乎所有营销推广都是外包给策划公司，然后层层外包，执行力严重不足。