对于80年代出生人来说，张扬的个性、创新的思维以及从不妥协的精神是他们与生俱来的特质。他们对汽车的理解已经不是停留在朝九晚五的上下班代步，或是周末载满家人去走亲访友这么简单，观念上也不再是只有三厢才叫“轿车”的老一辈传统了。面对新一代群体的购车需求，车厂也都推出了自己品牌年轻化、运动化、时尚化的新车型。面对市场上这些种类繁多、琳琅满目的汽车我们应该怎样选择？今天我要为初入职场不久的80一代推荐五款8万至18万元的运动型轿车，这些车不仅能够激发你内心中对速度的渴望，更能在带来感官体验的同时还能满足一般家庭的日常需要。

长安铃木 雨燕[综述 图片 论坛]2011款1.5运动版MT

厂商指导价：8.18万元

雨燕在推出1.5升VVT发动机时，将之前的5幅轮毂更换为颇为动感的15幅条型轮毂，并在车顶尾部加装了扰流板，这让打拼多年，早已审美疲劳的雨燕着实时尚了一把。而2011运动款的出现才真正让雨燕走上了运动路线。为什么这么说？因为新款的造型完全是忠于日本雨燕1600 suzuki Sport原版所作，很有街车的味道，也很有范儿。

在外观上，运动款的包围是和老款最大的区别。这款包围和日版雨燕运动款一样，极具侵略性。U型大嘴的下部进气格栅被拉大，赛车中常见的蜂窝状网格突显了运动感。雾灯藏在了两侧的进气格栅装饰中，这两组进气格栅让前脸看起来很夸张很张扬，但实际上它们只是装饰而已。右侧网格被封死，左侧几个开口是为喇叭开的。上下两组进气网格足以给发动机及水箱散热，即使后期对车辆进行改装，也能满足副水箱的散热需求。

原厂熏黑的大灯时尚、前卫，比老款的银色的酷一些，但出于成本考虑，没有沿用日版的透镜大灯，算是个小小的遗憾。

增加的侧裙是雨燕车身最重要的变化，这让它看上去底盘更低，视觉重心也有所下移，黑色的侧裙显得比较专业。

带蜂窝网格的后包围也和以前不同。这个后包和日版极为相似，但不同的是日版为双出排气管，国内为单出。虽说气势上不如原版霸气，但黑色网格走的是运动的街车路线，给整车增色不少。尾灯外形没有变，但内部构造变为了三盏纵向排列的灯泡结构。

这套包围最早是Suzuki Sport的原厂御用改装部件，后来被台湾仿造，仿造品价格约为4000元，被东南亚以及国内车迷大量采用。在众多雨燕改装包围中这是最帅的一款，其它款式均没有此款这么协调。1