铃木这台M15A发动机较为平庸，1.5升自然吸气，带VVT技术。最大功率76kw/6000rpm；最大扭矩138N·m/4000rpm；最高时速175km/h。发动机数据和同级别的马自达2[综述 图片 论坛]相同，但由于变速箱齿比等差异，最高时速比马自达2慢了11km/h，相比飞度[综述 图片 论坛]还是有着12kw和7N·m的差距。从数据上可以看出这台M15A属于高转速发动机，好处是当转速上来后有着不错的爆发力，中段加速也不至于很软；缺点是在较低转速区域内发挥不出车辆的扭矩，使得起步加速会比低转速发动机慢。减档、拉高转速是唤起这台发动机爆发力的最佳手段，但油耗也会随之攀升。

虽然我们没有测试过2011运动款，但与之相同的配置雨燕[综述 图片 论坛]经我们实测加速时间为11.1秒；马自达2为10.4秒；自动挡的飞度为10.8秒。这样的加速时间和在小型车级别中中规中矩。

5速手动变速箱是目前主流车型的基本配置，没有什么特色。雨燕的亮点在于类似赛车的短换挡行程，这使得换挡感觉更紧凑、更具运动感。档位切换较平顺，有一定吸入感，圆形的排挡头易于掌握也比较专业。

雨燕的内饰采用沉稳的灰色以及运动型车多用的黑色。三幅式方向盘下部多了老款没有的银色塑料装饰，三处手握处多了增加摩擦力的点状设计，这些对实际驾驶影响不大，视觉效果成分较多。

座椅的几处细节体现了偏运动化的设计。双色座椅黑色部分为真皮材质，灰色的缝线以及swift标志看起来颇为个性。灰色的织物材质在增加了摩擦力的同时也增强了耐久度。从图上可以看出腿部两侧突起不是很明显，但座垫中间比整体要长。整个座椅造型较为时尚，但对实际驾驶帮助不大。

作为一款家用轿车，除了炫酷的外形，车内空间也是我们所要关注。雨燕的平直车顶让车内前后排有着不错的头部空间。后排腿部空间比马自达2、标志206充裕，但略逊与飞度。后排座椅可4/6比例或全部放倒来增加载物空间。

编辑点评：

雨燕2011运动款的日版包围是其最出彩的地方，这让其成为最帅的一代雨燕。动力表现方面比较平庸。值得一提的是M15A发动机的改装空间较大，雨燕的全车外观和性能的改装零件也很丰富，很适合改装。该车的卖点是在外观上而不在动力上，8万元区间可选的具备运动特点的车型较少，雨燕算比较不错的。