位于来广营的一家哈飞松联汽车贸易公司的经销店，在一个季度的租金到期后，于近日悄然关闭。这是汽车调控政策实施后，哈松联关闭的第三家网点。而在来广营汽车销售一条街上，汽车销售店生意普遍很冷清，销量不及过去同期一半。记者走访各家4S店了解到，目前经销商普遍销售低迷，业务重点转向售后服务等。本来人员流动量大的4S店员工，现在更扎堆辞职，有的店员工已经离职近一半。限购令后，辞职、转行等已成为4S店员工最近的话题。 摄影/本报记者贾婷

不仅是哈飞，许多品牌4S店也已人去楼空 摄影/本报记者贾婷

《北京市小客车数量调控暂行规定》公布已经半个多月，众多品牌4S店尝到了“冰火两重天”的滋味。位于来广营汽车销售一条街的哈飞汽车(微博)销售店，在开张三个月后就因经营惨淡而关门走人。记者走访的其他4S店，汽车销量比同期明显下滑，一些4S店已把工作重点转向售后服务，以此来维持基本运转。

限牌新政实施 哈飞连关三店

位于来广营的一家哈飞松联汽车贸易公司的经销店，在一个季度的租金到期后，在近日悄然关闭。这是汽车调控政策实施后，哈松联关闭的第3家网点。而在来广营汽车销售一条街上，汽车销售店生意普遍很冷清，销量不及过去同期一半。

昨日，记者来到来广营汽车销售一条街北京中德汽车广场，只见哈飞汽车销售店里早已空空如也，门脸内及广场前均无车辆停放，车价牌、废纸屑等遗弃物散落满地。记者拨通了门前张贴的“销售热线”，据该处一名主管称，新政出台之后，经营一直很惨淡，已于一周前暂停该店营业，春节过后是否重新开业要看市场行情。

据了解，这家经销店是承租旁边起亚店的店铺，每月租金一万多元，因元旦后几乎没有生意，经销店只好关门走人。哈松联汽车贸易有限公司相关负责人证实，来广营店签了一年合同，3个月房租到期就搬走，装修的7万元费用也白白损失了。本来每年春节都应该是生意最好的时候，一个月可以卖数百台车，但现在却成了汽车销售的淡季。

据介绍，新政实施后，哈松联陆续关闭了花乡汽车园、通州没有售后服务的店，以及来广营店。原来哈松联旗下有7家店，现在仅剩大兴、新发地、小武基等有售后服务的店仍在经营。

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