停车转入“地下”时代租金可能贵过烧油

文/记者罗林 图/记者张宇杰

近日，北京市交通委运输局有关负责人表示，停车设施建设到位的前提下，凭停车证明购车将成为未来的趋势。此言论一出，立即引发了热议。有佛山车主感叹，自己由于没有买车位，现在租地下车位停车，加上外出的停车费用，停车成本已经贵过烧油了。记者调查发现，在佛山严查乱停放的背景下，佛山车主不得不将车辆停在收费的车位上，进而导致停车成本激增。

业内人士分析，凭停车证购车在全国仍无先例，佛山短期内肯定不可能实施这样的政策。但在城市化进程中，各种新建小区林立，佛山开始步入昂贵的“地下室内停车场”的时代，不购停车位就得每月支付高额的租赁费用。该人士提醒，佛山停车成本在短短两年间大幅上涨，是先买车位还是先买车，应该引发车主深思。

现象：禅城部分车主停车费用超油费

记者调查发现，两年间佛山各中心城区车位租赁价格大幅上涨，其中车位最为紧张的禅城表现最为突出。居住在魁奇路一小区的刘先生表示，以前车辆都停放在小区外的空地，但从今年下半年开始，交警每天都来执罚，无奈之下，只好在小区内向已购车位的私人业主租用停车位，月租500元。

据了解，许多居住在禅城的车主发现，由于众多购车代步的车主平时用车不多，车辆每月平均行驶里程多为1000公里左右，油耗支出费用约在600元。而由于当前新建小区地下停车场，月租费用是400~600元不等，加上外出停车费用大增，每月停车费用普遍在500~800元之间。对于未购置固定车位的车主，停车费用超过油耗的并不是个案。

调查：车位供求失衡导致停车费用大增

记者调查发现，在佛山各中心城区，由于车位供求严重失衡，在严厉的处罚之下，车主不得不付费停车。据了解，与两年前相比，禅城中心城区的停车费用已从两年前的200~300元，激增至500~600元，停车成本两年间出现翻番。

车主刘先生反映，以前租个车位也就三四百元。最近一问才知道，500元基本是起步价，而且资源奇缺。记者调查发现，近年来新建的小区，基本上已经不再提供露天的停车位。来自多家租赁中介的数据显示，禅城湖景片区、城南片区地下车位的普遍租赁价格都在450元起步，其中恒福新城等小区一些便于停放的车位，月租更高达700元，为当前政府350元最高指导价的两倍。而不少车主反映，目前不少小区提供租赁的车位多是私人转租，每月支付五六百元，连个发票都没有。

业内人士预测，随着新小区的林立，老旧露天停车月租仅200元的时代会随着老旧小区改造逐渐终结，每月支付六七百元的停车费已成为中心城区车主不得不面对的事实。当前，禅城中心城区的室内停车位的购置成本约在20万元左右，这样价格的高起点，决定了未来停车租金只高不低。在供需失衡的前提下，车位仍有涨价的空间。

除了住宅停车收费上涨外，外出停车成本也大幅上涨。从去年7月1日起，禅城中心繁华路段停车收费改为按时收费，由原来白天4元涨至最高38元，即使进入繁华路段4个小时，停车费就要15元。

提醒：

购车前最好先解决

居住区停放问题

据了解，尽管当前住宅规划对车位配套比例大幅提高，但中心城区停车难的问题仍难缓解。有业内人士指出，在城区尺土寸金的前提下，当前建立体车库需要高昂成本，很难通过市场化运营破解运营难题。

数据显示，佛山汽车保有量每年以15万辆的速度在快速增长，而且新增车辆近半数量在城区使用，如此庞大的数量，很难通过新增停车位解决停放的问题。对比四年前，佛山汽车保量几近出现翻番的现象，家庭汽车保有量从当前1∶0.7突破1∶1，只是时间的问题。

当前的小区规模越建越大，车辆停放小区之外，已无法满足车主出行便利需求。而受限于车位少，小区停车费因供需水涨船高已成必然。销售人士指出，购车后你可以少开进中心城区，但你必须停在家附近，才能在真正发挥车辆便利的用途。消费者在购车前，最好能优先解决居住区的停放问题。

业内人士指出，随着城市的发展，楼下停放或路边停放的模式已基本被地下停车位所取代，车辆停放已进入一个高消费的时代，对于准备购车的人而言，是先买车还是先买车位的问题，值得重新审视。