空间利用方面昂科拉也下了一番功夫，全车多达24处储物格，对于一台长度不足4.3米的紧凑SUV，从数量上说就足够可观。昂科拉的前后车门采用三层式储物设计，最下层的最大，放下手机钱包甚至饮料瓶都不成问题，而中间和上层的两处小储物格则可以放置手机等物品，其实昂科拉在车门的空间布置上很聪明：最上层储物格兼做车门拉手，达到一举两得的效果。

除了四扇车门的储物槽可以放置饮料瓶，前后独立的杯架还可以再容纳下四瓶饮料，所以车内的杯架数量绰绰有余，这一点甚至某些中型SUV都自愧不如。

昂科拉没有中央扶手箱，它只为驾驶员提供可折叠的扶手，而下方空间完全留给一个带合页盖帘的储物格，容积中等，不过前后排乘客都可以用上，所以利用率很高。

手套箱的设计比较出彩，它采用了上下双层独立开启的双手套箱设计，有点类似MPV。空间利用自然得到极大的提升，而且这并不影响副驾驶安全气囊，相当巧妙的设计。

除了上述几处较为有特点的储物格，昂科拉车内其余的储物空间也涵盖到各种地方和用途，包括眼镜盒、票据固定夹、零钱格、副驾驶坐垫下的小抽屉等都具有很强的功能性和针对性，这24处储物格未必所有的都特别实用，但归纳到一起绝对能体现出这款车在光鲜外表下务实的本质。

相比车内慷慨的24处储物格，行李箱在标准容积下只有356升就显得不那么出色了--这仅仅相当于普通紧凑级掀背轿车的水平--昂科拉的行李箱的确和高尔夫6差不太多，作为SUV，并没有体现出它应有的优势。其实仔细想想也正常：昂科拉的车身比一般紧凑级SUV还短，车内空间尽可能留给乘客，所以行李箱就势必会受到挤压，不过它有很方便实用的4:6折叠放倒座椅，很大程度上能弥补这个问题。

座椅放倒的操作需要4步，很简单，也很轻松，女士一个人搞定毫无压力。放倒后的靠背与行李箱地板齐平，可以形成一张小双人床，也可以换来1372升的行李装载容积。