PACEMAN作为MINI家族的第七款车型，其设计语言出现了很多独树一帜的创新，当然这一切都是围绕着以MINI品牌特征为核心的基调，即便它看上去与其它的MINI车款有鲜明的差别，但你依然可以远远就能辨认出它是一台MINI。这是因为PACEMAN在整车比例上依然严格遵循经典的MINI定律：四四方方的轮廓、靠近四角的车轮、发动机盖和侧面突起的棱线等等。所以远远一看你就知道这是MINI，只有它从你身边飞驰而过的时候，你会因为它别具一格的车尾再盯着它多看几眼。

车头的第一观感几乎与MINI COUNTRYMAN如出一辙，当然这也是典型的MINI风格。这台COOPER S版本的PACEMAN同样拥有颇为嚣张的进气口，让这款紧凑的轿跑SUV显得虎虎生威，一副玩世不恭又带着顽皮微笑的前脸让人过目不忘。大灯和尾灯都采用不规则造型，最明显的变化是尾灯由传统的纵向布局改为横向，这在MINI车型中尚属首次，同样属于“MINI首发”的设计细节还包括大角度倾斜的尾窗，以及特别有跑车范儿的下掠式车顶。

MINI PACEMAN的A/B/C柱均为黑色喷漆，它的特点在于能够将车架的刚性构建“隐形”，这样PACEMAN的车门看上去就很像跑车常用的无框车门，但实际上它还是传统的样式。我们这台试驾车的顶部是黑色，因而悬浮式车顶的视觉效果不那么明显，若是选择白色这种效果会相当明朗。这种悬浮式车顶、黑色支柱的设计几乎成了英国车的设计“专利”，你可以在同样出自英伦，但身价更昂贵的路虎揽胜极光、路虎揽胜以及捷豹XJL上找到近似的元素。

尾部除了横向布局的尾灯，还有就是巨大的PACEMAN字样横躺在MINI的标志下方，横向的留白与尾灯的同心式分割强调了汽车的宽度，整个车身自上到下越来越宽，给人以很强的稳定感，也让这款并不算大的小SUV看上去比实际尺寸更强壮。

由于车头部分与MINI COUNTRYMAN师出同门，所以MINI PACEMAN激动人心的元素全部集中到车尾一侧，可以这么说：MINI PACEMAN是不折不扣的“背影杀手”。无论任何时候，站在侧后方都是欣赏这台车的最佳视角，我喜欢它的车顶在尾部逐渐收紧，那是一种跃跃欲试的活力，似乎随时都会冲出去似的。

不过MINI PACEMAN并非要开得飞快才让人羡慕，哪怕是找个安静无人的角落，就那么长时间的凝视着它，你也可以这样打发掉好长的一段时间。因为这台车属于特别耐看的一类，绕着车观察它，你总会找到新的细节，新的亮点；虽然MINI品牌本身就不乏话题与活力，但MINI PACEMAN绝对是这个家族中最有设计感，最“设计主导”的一款车。