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进口奥迪-A8L

  • 厂  商:进口奥迪
  • 级  别:豪华车
  • 发动机:3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

[凤凰测]奥迪A8L Hybrid 顶级车也省油(2)

2013年06月21日 06:45 来源:凤凰汽车 作者:房力耕 0人参与 0条评论

消费到奥迪A8L这个级别,驾驶舱的豪华与精致自然不在话下,这方面40 Hybrid与常规的奥迪A8L保持同样的标准,一拉开车门就能感受到奥迪特有的精致与细腻,真皮覆盖的仪表台、精美的实木饰板与金属镶嵌极有层次感,甚至细究到每一个按键、旋钮的手感,都是经过细腻的推敲,手感统一而且显得非常扎实。

[凤凰测]奥迪A8L Hybrid 顶级车也省油(2)

落座于A8L混动版的驾驶席,整体驾驶环境与普通型号的A8L并无区别,只是眼前的仪表略有调整,用能量流动表取代了发动机转速表,这是混合动力车型一个显著特征,另外就是在中控台上增加了“EV”纯电驱动模式的开关,它取代了普通奥迪A8L上的发动机自动启停按键。

[凤凰测]奥迪A8L Hybrid 顶级车也省油(2)

虽然是混合动力轿车,但A8L 40 Hybrid并不会让你觉得它是那种死气沉沉,为了省油不惜牺牲驾驶乐趣的车子。因为集团内还有气质更稳重的辉腾,所以奥迪A8L在定位上也较多偏向动感一面,即便是这台混合动力车型也不例外:你可以在方向盘背后找到换挡拨片,而在驾驶模式选项中,运动模式也被保留下来。

[凤凰测]奥迪A8L Hybrid 顶级车也省油(2)

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像这类长度超过5.2米、轴距超过3.1米的大型豪华轿车,车内空间自然不成问题,更何况这台混动版A8L是长轴距版本,所以空间表现与普通A8L一模一样,篮球队的运动员坐进去也不会觉得憋屈。乘坐感也没什么可挑剔的,后排两侧座椅可以独立调节,右后座的“老板键”自然也不会落下,总之后排的贵宾能随心所欲的扩展享受空间,而驾驶员也有相当舒适的驾驶氛围,如果车主愿意自己驾驶这款车,也不会有什么不妥。

[凤凰测]奥迪A8L Hybrid 顶级车也省油(2)

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奥迪A8L 40 Hybrid采用锂电池为电动机供电,由72个电池组构成,重量仅有38公斤。它位于行李箱靠内侧的位置,以保证在发生碰撞时电池的安全性;它还配有一个独立的保护外壳,打开行李箱就能看到电池保护罩。由于电池组的存在,行李箱空间从常规A8L的510公升降低到335公升,油箱容积也从90公升减少到75公升。不过混动版A8L的油耗比常规动力车型低一些,所以较小的油箱并没有影响到它的续航里程,每次把油箱加满的时候,看到行车电脑显示超过800公里的续航里程,以这种大型豪华轿车的标准,反而让人比较开心。

[凤凰测]奥迪A8L Hybrid 顶级车也省油(2)

但行李箱容积缩水对于这类大型豪华轿车确实会影响到实用性,335升的行李箱容积放下标准尺寸的登机行李箱毫无压力,但要放下大尺寸的托运行李箱就捉襟见肘了。如果遇到有机场接待的任务,这台混动版A8L就显得比较尴尬。

这是混合动力车型在空间方面必须要妥协的一点,另外奥迪A8L的锂电池组通过抽取车内空气散热,当电池温度超过界限时,单独的冷却回路则会启动,为电池系统降温,所以行李箱内由于电池的散热会温度略高,不适宜放对温度特别敏感的东西。

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