消费到奥迪A8L这个级别，驾驶舱的豪华与精致自然不在话下，这方面40 Hybrid与常规的奥迪A8L保持同样的标准，一拉开车门就能感受到奥迪特有的精致与细腻，真皮覆盖的仪表台、精美的实木饰板与金属镶嵌极有层次感，甚至细究到每一个按键、旋钮的手感，都是经过细腻的推敲，手感统一而且显得非常扎实。

落座于A8L混动版的驾驶席，整体驾驶环境与普通型号的A8L并无区别，只是眼前的仪表略有调整，用能量流动表取代了发动机转速表，这是混合动力车型一个显著特征，另外就是在中控台上增加了“EV”纯电驱动模式的开关，它取代了普通奥迪A8L上的发动机自动启停按键。

虽然是混合动力轿车，但A8L 40 Hybrid并不会让你觉得它是那种死气沉沉，为了省油不惜牺牲驾驶乐趣的车子。因为集团内还有气质更稳重的辉腾，所以奥迪A8L在定位上也较多偏向动感一面，即便是这台混合动力车型也不例外：你可以在方向盘背后找到换挡拨片，而在驾驶模式选项中，运动模式也被保留下来。

像这类长度超过5.2米、轴距超过3.1米的大型豪华轿车，车内空间自然不成问题，更何况这台混动版A8L是长轴距版本，所以空间表现与普通A8L一模一样，篮球队的运动员坐进去也不会觉得憋屈。乘坐感也没什么可挑剔的，后排两侧座椅可以独立调节，右后座的“老板键”自然也不会落下，总之后排的贵宾能随心所欲的扩展享受空间，而驾驶员也有相当舒适的驾驶氛围，如果车主愿意自己驾驶这款车，也不会有什么不妥。

奥迪A8L 40 Hybrid采用锂电池为电动机供电，由72个电池组构成，重量仅有38公斤。它位于行李箱靠内侧的位置，以保证在发生碰撞时电池的安全性；它还配有一个独立的保护外壳，打开行李箱就能看到电池保护罩。由于电池组的存在，行李箱空间从常规A8L的510公升降低到335公升，油箱容积也从90公升减少到75公升。不过混动版A8L的油耗比常规动力车型低一些，所以较小的油箱并没有影响到它的续航里程，每次把油箱加满的时候，看到行车电脑显示超过800公里的续航里程，以这种大型豪华轿车的标准，反而让人比较开心。

但行李箱容积缩水对于这类大型豪华轿车确实会影响到实用性，335升的行李箱容积放下标准尺寸的登机行李箱毫无压力，但要放下大尺寸的托运行李箱就捉襟见肘了。如果遇到有机场接待的任务，这台混动版A8L就显得比较尴尬。

这是混合动力车型在空间方面必须要妥协的一点，另外奥迪A8L的锂电池组通过抽取车内空气散热，当电池温度超过界限时，单独的冷却回路则会启动，为电池系统降温，所以行李箱内由于电池的散热会温度略高，不适宜放对温度特别敏感的东西。