接缝较为均匀，差距基本保持在1毫米内

在当时我们测试全新BMW 3系Li车型的时候，我们就提到了消费者们对于BMW车型在做工方面的疑虑，通过细致的测量，我们可以肯定的说由铁西工厂生产的全新BMW 3系Li车型在车辆的外部做工方面十分考究。而当我们拿到这辆3系GT时，作为一款纯进口车型，它在车辆外部做工方面的工艺如何又成为了我们想要探寻的一个新问题。

与当时测量的全新BMW 3系Li车型几乎相同，这辆3系GT在车辆外部的接缝做工上也有着较为不错的表现。从数值上来看，它外部的所有接分基本都保持在3毫米至5毫米的范围内，并且在偏差方面都基本保持在了0.5毫米之内。

从车头的间隙开始，每一处我们都进行了细致的测量。对于发动机舱盖来说，3系GT的每一处间隙都可以保持在3毫米至4毫米左右的宽度。

在A柱的间隙测试中，虽然游标卡尺中的数据在3毫米到4毫米之间徘徊，而0.76毫米的最大偏差让反映出了这款3系GT较为良好的做工。

由于采用了无框式车窗设计，所以3系GT在B柱处设置了很厚的密封条，它的存在很好的加强了车辆B柱处密封效果，并且让此处几乎达到了零间隙。

通过测量我们发现3系GT的C柱做工最为精细，无论是车辆左侧还是车辆右侧，它的间隙均保持在了3.5毫米左右，最大0.42毫米的偏差，可谓是与全新BMW 3系Li车型一样达到了优秀的标准。

通过测试，我们发现3系GT在做工方面完全保持了BMW的优良传统，在精细程度上保持了德国人的严谨作风，结合着当时对全新BMW 3系Li车型的测试结果来看，现在的BMW车型无论是进口车型还是国产车型在做工方面都可以让你满意。

内饰沿用3系Li设计，风尚版体现家庭化风格

作为一款全新BMW 3系轿车的衍生车型，3系GT在外观方面有着一定的不同，在内饰和配置方面它则采用完全复制的原则，将全新BMW 3系轿车上面的大部分配置都移植到了这辆3系GT上。

如果仅让你看内饰，你几乎很难将3系GT和全新BMW 3系轿车区分开来，因为它们简直是太像了。与全新BMW 3系轿车相同，3系GT的中控台也采用了不对称式设计，朝向驾驶员一侧的中控台让你在操作时得到了很好的方便性，虽然这个创意早在几年前就已经被使用，但从使用方便性上来看，其直至今天还是有着很好的表现的。

除了拥有相同的设计风格外，在内饰颜色方面3系GT也与全新BMW 3系轿车相同，多种颜色搭配为你提供了多种选择，而对于配有M套件的3系GT，它的内饰风格与普通版3系GT基本相同，只是在方向盘造型和装饰条方面有所改变。