三款车的动力配置接近，汉兰达的排量更大一些，实际的动力表现也确实体现在了驾驶过程中。2.7L AR发动机的低转速扭矩表现不错，虽然汉兰达的车身尺寸和重量都不小，但其实动力的表现比想象中要好很多。变速箱对驾驶员的意图判断准确，也没有可以的降低响应频率来节约更多的汽油，开起来还算是很得心应手，测试成绩也都比较出色。

酷威的2.4L发动机在日常驾驶中平顺性表现非常好，对于油门的响应也要略好于汉兰达，只是动力储备想对于酷威的重量来说还是有些过于温柔了，刹车成绩倒是表现的不错。

新胜达的油门调教不再像现代的小车那般极致的敏感了，转而采用更加适合新胜达的线性调教，这是令我们非常高兴的改变，因为这样开起来更加舒适，而不至于显得神经质。发动机与变速箱的平顺性匹配非常好，日常驾驶中动力的输出平稳、线性，急加速时只要降低挡位提高转速就能得到足够的动力，最终的测试结果中规中矩，虽然算不上澎湃，但应付日常使用则完全不成问题。

总结：三款不同风格的7座SUV不仅在外形设计方面存在差异，内饰配置、空间表现和驾驶感受也都完全不同。如果硬碰硬的以各方面的实力综合考量，不得不承认酷威、汉兰达作为这个级别的标杆车型有着非常全面的表现，无论是空间、动力，都有着强大的竞争力，因此汉兰达并不是唯一的选择。

从新胜达节节攀升的销量和酷威在马路上越来越高的能见度就可以看出，差异化的市场总是有着差异化的选择，汽车对于很多人来说并非仅仅意味着交通工具。从理性的角度来看，汉兰达确实有着过硬的条件，但其实有多少人在购车时是完全理性的呢？酷威在同级车中有着非常独特的设计风格，行驶感受略带狂野又四平八稳正是纯正美国车特有的魅力，是不错的家庭用车。而新胜达保持着韩系车时尚、新潮的设计和丰富的配置优势，再加上无论男士还是女士都会感到轻松惬意的驾驶风格，正是非常理想的家用选择。