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一汽奔腾-X80

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[凤凰测]一汽奔腾X80 2.3L 实力派新秀

2013年09月24日 05:55:00
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来源:凤凰网汽车 作者:王琳

对于外观造型设计,向来都是仁者见仁智者见智的事情,不过,在询问了多位路人,以及我驾驶着X80在路上的被询问率来看,X80整体来说还是比较满足国内消费者的审美需求的。这其中的原因,我觉得很大可能是它看起来虎头虎脑的模样,相比ix35它显得更加硬朗与大气,相比荣威W5它足够时尚,都市味道很浓。

镀铬前中网、银色的护板以及黑色塑料材质的保险杠,这些素组合在一起形成了奔腾X80大气、野味儿十足的SUV范儿。而造型动感的鹰眼式前大灯,则强调了时尚与都市化的另一面。X80采用了两组LED光源,看上去一方面显得炯炯有神,另一方面也提升了高端大气感。

奔腾X80后侧窗与行李厢的过渡采用“无穷大∞”符号的设计,是X80外观的一个亮点,这样的设计可以柔化尾厢的硬朗味道,变得更加温柔更具时尚气质。从后侧方看X80,与从前面看完全不同,动感的氛围要远大于越野味道。

除了动感氛围的渲染之外,X80的尾部并没有忘记它SUV的身份,后保险杠上银色的护板和黑色的越野套件,就是最好的例子。X80侧面与尾部的线条处理比前脸更加简单,这是我最喜欢的地方。

车身工艺是体现制造精度的一个重要指标,我们重点考量的是车身各处接缝的均匀程度。利用游标卡尺测量接缝不同位置的宽度,并算出平均值和最大差值,从统计的数据来看,奔腾X80整车的接缝还是比较均匀的,基本上在3、4mm的区间之内,不过后翼子板/行李箱盖位置的接缝略有一些大,接近5mm。

一汽奔腾X80车身主要接缝测量值
测量位置 平均值(左侧) 最大差值(左侧) 平均值(右侧) 最大差值(右侧)
前翼子板/发动机盖(mm) 3.24 1.55 4.15 0.23
翼子板//前车门(mm) 4.08 0.52 4.10 0.38
前/后车门(mm) 3.62 0.72 3.55 1.17
后车门/后翼子板(mm) 3.37 1.67 4.12 0.70
后翼子板/行李箱盖(mm) 4.89 0.54 4.98 0.24
制表:凤凰汽车

各部位测量数据的最大差值,前翼子板/发动机盖、后车门/后翼子板的表现并不够好,都超过了1.5mm,算是比较大了的。其余两个部分还算不错,都在1mm之内。看来,奔腾X80在做工水平方面并不是特别的出色,接缝不够均匀,而且普遍偏大一些。但是从肉眼上观看,还是在合理的范围之内,并不会觉得特别粗糙。

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