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试驾斯柯达Yeti 全新小型SUV挑战蛮荒(2)

2010年09月07日 09:12汽车博览【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

手枕储物盒够深，但底部形状有些复杂

真正的试驾从第二天上午开始，首先感受到内部空间的宽裕，而且车门开度大，上下车动作毫不局促。尽管它的轴距尺寸只是与速腾[综述 图片 论坛]和高尔夫[综述 图片 论坛]相同，但由于前后排座椅的高度和位置安排得当，乘坐感觉一点都不“紧凑”，而且视野相当不错。

内饰设计风格很朴实，但先进的功能和配置一样不少，我们试驾的这辆是顶配车型

才开出营地几公里，我就开始替它担心了。因为路上积水的大坑在往来车辆的搅动下已经变成了泥浆池，而且崎岖的路面时软时硬，薄薄的沙土下还隐藏着大小不一各种形状的石头，这样的路况对于城市SUV来说的确有些苛刻。没想到Yeti的表现超出了我的预期，悬挂行程长，虽然是深一脚浅一脚，但从未踏空，减震柔中带韧，车体也没有因路面的扭曲而发出什么异响，应对烂路很从容。

应对泥坑和扭曲路面，四驱系统和悬挂表现出色

穿越松软的沙地，这个项目非常考验人的技术和车的动力。与大多数SUV相比，Yeti的优势是重量轻、动力强，而我以前的沙地驾驶经验也正好派上用场。保持发动机转速在3000转以上，只用1挡和2挡，让涡轮增压的强劲扭矩尽可能多地传递到车轮上，再配合轻柔渐进的转向，Yeti在沙地上的表现颇有些“专业范儿”。

开Yeti，你很容易找到闲情逸致，而且它的身影还很容易成为风景[综述 图片 论坛]的一部分

摆脱了沙地，又重新回到了那布满乱石和坑洼的所谓道路上，一直悬着的心可以稍微放下了。我也开始理解这次活动的“俄式风格”。我猜想策划这次活动的俄方工作人员此刻一定很得意，他们就是想用这种粗犷、强硬，近乎野蛮的方式来展示Yeti的实力。

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