按下OFF ROAD键，后轮会得到更多的扭矩

在一款紧凑型SUV上得到了如此过瘾的越野体验，导致我们这些参加试驾活动的中国记者都由衷地喜欢上了它，并热切盼望它能国产。试想，在欧洲市场上卖2.5万欧元的途安[综述 图片 论坛]，由上海大众生产之后售价不到20万元人民币。Yeti国产之后的四驱顶配车型也就20万元左右，入门的两驱版本很可能只有十五六万元，而国内SUV市场上这个价格区间内恰恰缺少Yeti这样的精品。

1.8TSI发动机是目前Yeti上最强的动力

即便只用普通轮胎，它也能带你到达想去的绝大多数地方，而且旅途还相当轻松

不过我们特别担心它在国产时轴距被加长。目前的后排空间对家庭用户来说已经足够舒适了，而且它在未来城市生活中的一个巨大优势就是可以像一辆普通紧凑级两厢车那样轻松地进出路边的泊位。如果国产时还要加长轴距，势必影响到它的灵活性和越野乐趣，让它的活力特色严重打折。

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