抢先试驾福特Edge锐界 直指丰田汉兰达(7)
2010年09月08日 09:24凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

锐界[综述 图片]开起来具有很高的舒适性,一方面是长轴距与生俱来具有的高度稳定性,另外福特的工程师在行走机构的调教上也特别注重行驶性能和舒适性的平衡。除了选装的超大轮毂会对舒适性造成一些负担以外,基本锐界是一款非常平顺安静,而且极为平稳的汽车。另外新的动力组合表现也很文明,容易驾驭是锐界开起来给人的第一感觉,进而就是放松的享受舒适惬意的旅行了。

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这种释然的驾驶感觉还来自于多项驾驶辅助设备,锐界也装备了现在很流行的变道盲区警示系统,通过后视镜内侧的小灯和车内的警报音提示驾驶员。安全方面的配置也很齐全,高坐姿为驾驶员提供了更好的视野和心理安全感,只是在拥堵的城市交通环境下要留意一下宽大的车身,除此之外驾驶锐界并没有太多会让人感觉紧张的地方。

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试驾过后不难发现,锐界的产品设计理念[综述 图片 论坛]与印象中的传统SUV的确有较大的差别:它保留了中型SUV空间宽敞,实用性强的特点,但在底盘和行走机构的设计上则没怎么考虑越野生存能力,把注意力更多的放在公路行驶感觉上。锐界的底盘扎实,舒适度也处于很高的水平,开这样一款车外出旅游或者日常代步都没会有什么不妥,舒适的5人乘坐空间也很适合家用。虽然丧失了一些越野能力,但肯定有那么一批消费者是不在乎的,SUV公路化的趋势正在变得越发明显,众多把自己定义为Crossover的车型曾出不断已经证明了这一点。

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随着国内消费者对SUV车型需求的不断提高和变化,对厂商来说将会是机会与考验并存的时期。目前国内以大空间和公路化为特色的SUV的细分市场里只有汉兰达[综述 图片 论坛]在唱独角戏,不过一家独秀的日子很快要结束了。福特锐界无论是从产品界别还是设计理念上,都与汉兰达有很高的相似度,前卫的内外设计相信也会吸引不少年轻少壮派的目光。对于锐界来说,想要在国内市场获得成功,关键还要制定一个合理的价格,尽快落户国内投产是最好的选择。


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作者: 编辑: fanglg

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