宝马新款环保概念车
宝马汽车公司也确认，新概念车的这些细节将出现在2009法兰克福汽车展上。其核心的节能动力概念汽车是一款跑车，宝马汽车承诺其性能将达到M-轿车的性能水平。其传动系统令人感到震憾：其特殊结构展示了未来宝马跑车三缸柴油插入式混合动力。这在概念上来说是一个壮举，因为目前还没有哪个汽车厂商生产出柴油混合动力汽车，或者是满足大众市场的插入式混合动力汽车，甚至是两者的结合。
宝马汽车公司称，这款汽车的车身将充满空气动力学设计元素[综述 图片 论坛]。低前端设计和主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统，在必要时改进气流。这款汽车的细节仍将具备很好的气流管理系统，节能概念产生的阻力系数(coefficient of drag)为0.22，当前世界上最好的汽车的阻力系数为0.24。宝马公布的数据称，这款高效节能动力(EfficientDynamics)概念车是建立在宝马高性能的轿车基础上，车身长181.1英寸(约4.6米)，车身宽74.8英寸(约1.90米)，车身高48.8英寸(约1.24米)，重3076磅(约1395千克)。其行李箱容积为5.3立方英尺(约150升)，可以容纳两个高尔夫[综述 图片 论坛]球袋。这款概念车在设计上明显具有车身轻的特点，其外壳采用金属铝，车顶和车门包有铬聚碳酸酯玻璃，坐椅为凯夫拉框架设计。车上的LED照明能根据环境进行调节色调，其前灯和尾灯与外部环境照明紧密相联，并根据后者调节色彩和强度，车上还配有平视显示器和夜视装置。
宝马崭新的视界概念，不仅仅是跟其它一些汽车制造商的新技术，比如说Chevy volt[综述 图片 论坛]s，prius插入式技术和Peugeot柴油发动机技术保持同步，而在于把这些新技术有机的融合在一起，奠定起宝马在未来制造节能，轻便而特色鲜明汽车的基调。
宝马新款环保概念车
要把这么多绿色节能技术融合在一个发动机里绝非易事，这完全可以算得上是一个汽车引擎的大猜想。且先不用考虑去运行这些技术，单单是把这些技术写成一句话就够困难的了。那么让我们来看看，一个小小的引擎到底包括了些什么：一个容量为1.5升，含有3个油缸的163马力直喷式涡轮增压柴油引擎，两个单轴电动马达，一组锂离子电池，再加上一个软件控制器。这个软件控制器能调制并结合两种动力系统的动力，从而使引擎达到356马力和590磅英尺(pound-feet )的扭矩力。
宝马新款环保概念车
宝马的节能动力理念部分串联式地应用着上面三种动力技术。汽车的后轮胎动力来自于6速双离合器的柴油发动机。而混合动力总成系统实际上是两种动力组合在一起的：一种为驱动后轮的常规混合动力，另一种则是驱动前轮的混合动力系统。后轮的混合动力系统与柴油发动机串联运作，而前轮的动力系统则依靠电池运作。宝马称，这样的节能动力系统能在单纯电动模式下提供汽车全部轮胎转动所需的动力，因为电池的能量能同时带动前轮和后轮的轮轴。
这种节能动力理念的实际运作证明，绿色和清洁能源并不意味着低动力和操作的不稳定。宝马官方称在这种新型节能动力系统驱动下，汽车最高速度能达到155英里每小时，汽车能在4.8秒之内加速到60英里每小时，而燃料消耗则低达63英里每加仑，二氧化碳排放量降低至99克每英里。
因为这种动力系统是一种可操作的插入式混合动力系统，如果应用电力驱动动力系统，并单纯依靠电池能量驾驶，汽车的二氧化碳排放量还可以进一步降低到50克每英里。插入式意味着概念车可以用家用220伏电源来给电池充电，充电时间预测为2.5小时。如果用380伏电源充电的话，宝马称44分钟就可以充电完毕。
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zhangyang |
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