Q：通用可以算得上是最早开始对新能源汽车进行研发的企业，投入很大，但收益很小。2011年，新通用即将迎来它的首款电动车——雪佛 兰Volt，被誉为新通用“复兴之作”。在经销商眼中，雪佛兰Volt是否能够肩负起“复兴通用”的重任？
A：经销商回应：电动车项目并不是谁提得早谁就更占优势，假如各个厂家都在积极生产电动车的话，可能对国家推出利好政策更有帮助。
大部分经销商老总对此持保留态度。广州美琪店总经理王如凤认为：“Volt这款车将来在中国卖得好不好还是要看国家的措施是否跟得上，如果国家的配套设施很支持的话，买配件也很方便，应该比较受欢迎。”
“混合动力其实在中国的推广并不算太成功，关键在于售价过高且没有很好的政策支持。”李天赏补充道，“而电动车需要国家的支持力度就更大了，因为它最大的优势就是用家用的充电，但我们不能把它背上楼充电，所以在充电站方面需要投入很大。”对此，经销商老总们一致表示，电动车项目并不是谁提得早谁就更占优势，假如各个厂家都在积极生产电动车的话，可能对国家推出相关利好政策更有帮助。
不过，广物金通达总经理林海兰提出了异议，她认为，未来可能并不是新能源车型之间的竞争，而是新能源车型与传统能源车型之间的竞争：“大家都知道，传统能源的车型受油价波动很大，假如未来油价很低廉，也许大家又将回到传统能源车型身边，毕竟传统能源车型在动力方面还是相当具有竞争力的。”
谈到电动车，大家似乎有很多话要说，甚至还有不少老总对电动车是否环保也存在疑虑。
“我曾看过一个资料，讲的是电厂充电也会有环境污染。因此电动车不见得是环保。”广州南菱通别克店总经理郑建群说。“电池污染是一个话题，除此之外，现在电池的使用效率也不高，要让电动车在路上跑，可能要十年八年或者更长的时间。”凯迪拉克广物盈凯店/广物欧宝总经理鲍蔚明认为短期内，通用依靠新能源复兴不太可能。
“所以现在真正成熟的产品并没有到来，我们还是期待一个革命性的产品，至今通用投入那么大，就是想搞一个伟大的产品。通用的自大可能是造成新能源技术止步不前的根本原因，由于通用在全球长期坐在老大的位置上，所以总觉得什么东西都是最好的。”韦向军开玩笑地说，“也许到石油真正耗尽的那一天，才能看到真正成熟的新能源产品。”
李天赏也很认同韦向军的说法，“通用不再以老大的姿态自居，肯放下身段来向其他品牌学习，做老二、老三反而是件好事情。”
相关专题：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
邓莉 陈鑫欣
编辑：
buyh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
