美国新楷模
新通用汽车将专注别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC四大品牌。其他四个品牌被列入非优质资产，予以出售。与此同时，M2009/index.shtml" target="_blank">新通用将汽车生产委员会与决策委员会合二为一。削减35%的管理层。缩减13家生产工厂。除在底特律设立运营北美业务运营中心外，在上海成立国际运营总部，负责北美之外的市场。
新通用汽车打破了公司原来的管理结构，基本消除了自1920年代以来斯隆对公司的设置。新通用的运营基本围绕消费市场与产品展开。这种设置改变了通用汽车负责的人事管理，加快了其决策速度。“这样的改变使通用汽车看起来更像一家公司，”底特律的评论说。
对中国市场而言，新通用将国际运营中心放在上海，说明了中国市场的重要性。与此同时，别克、雪佛兰、凯迪拉克等优质资产已在中国具有相当的影响力。新通用汽车的变动会进一步提升这些品牌在中国竞争力。
随着新通用汽车的到来，奥巴马政府正在淡出其汽车行业运营的影响力。根据美国财政部的声明，拉特纳离职后，美国政府将更多以投资人的身份出现了通用汽车。只要新通用汽车能尽快的回复竞争力，美国纳税人的投资才可能尽快的得到回报。在这层意义上，拉特纳的离职是必要的。有媒体分析说，让通用变成白宫的汽车公司，对两者都不是有意义的事情。
其实，美国政府一直在扮演这样的角色，无论是出于对劳工阶层的承诺，还是处于对美国工业的利益，白宫一直是美国汽车工业的看护人。
早在1980年代，当克莱斯勒汽车公司难以为继的时，时任CEO的艾柯卡通过游说获得了美国政府15亿美元贷款。对美国政府救助克莱斯勒，业界褒贬不一。对克莱斯勒而言，正是这15亿美元的贷款使其推出了彩虹系列汽车。对白宫而言，在汽车范围内，克莱斯勒值得被救助。这家美国最小的汽车制造商是SUV系列车型的鼻祖。从那时开始，白宫获得了底特律保姆的美名。
2009年，白宫对底特律的救助超过600亿美元。这同样引起了广泛的讨论。对奥巴马政府而言，救助通用与克莱斯勒汽车公司本身的意义很难说的清楚，而且奥巴马本人也曾对美国汽车制造商提出各种严厉的批评，但救助通用与克莱斯勒可以使数十万人获得工作。为底特律相连的就业人数可以百万计。
因此，奥巴马必须将通用汽车重新塑造为美国工业的新楷模。
相关专题：
相关报道：
作者：
付辉
编辑：
buyh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
