仰融 张家岭

无论是隔海倾诉“我要回来”的仰融，还是大势已去锒铛入狱的张家岭，尽管两人从业有先后、年龄差十余岁，目前境遇更有天壤之别，但他们都代表了中国企业发展史上里程[综述 图片 论坛]碑式人物大起大落的人生，都是经济转轨期企业家群体命运百味杂陈的缩影。

临危受命的资本高手

相同的是，仰融与张家岭均出身微寒，生于江苏这一富庶之地。

不同的是，张家岭1984年“空降”垂死的济南轻骑摩托车总厂，是特殊时期下的常规之举；而仰融1991年接手正在改制的金杯汽车，先天就带有资本运作色彩。

1989年，怀揣着“金融梦”的仰融来到香港注册成立华博财务公司。当时公司只有借款400万元，主要业务是为人拆借资金，兼做债券和股票买卖，但仰融就此积累了第一桶金。

当时，恰逢国营企业进行股份制改革，东北第一家尝试股份制改造的大型国营企业沈阳金杯汽车就此与仰融扯上了关系。

在与金杯的联姻中，仰融充分展示了资本运作的高超技术。为了在纽约证交所上市获取巨额融资，仰融专门在百慕大设立了由华博100%控股的华晨中国汽车控股有限公司作为融资工具。1991年，华晨与金杯合资的沈阳金杯客车制造有限公司成立，一番资本腾挪之后，仰融持有华晨78.43%的股权，而华晨拥有沈阳汽车51%的权益。

当时中国证监会尚未成立，在筹备上市过程中，有人通知仰融，如果上市公司大股东是一家中国实体，而非某香港私人企业，将是50年来中国公司首次在美国登记和上市。于是，由仰融与中国人民银行等政府机构共同组织的“中国金融教育基金会”应运而生，华晨在沈阳金杯客车的四成股权划入基金会。仰融也由此摇身一变，从“外商”成了有政府背景的企业家。

张家岭在资本市场上也是“先烈”。1993年，可以说是济南轻骑发展史上一个分水岭。当年，张家岭落选济南副市长，似乎从此全心全意扑在了企业上，成功地将济南轻骑推向股市，成为济南第一家上市公司和第一家同时拥有A股、B股的绩优公司。

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