侧面看去，X1的后窗到C柱的线条确实与X3有些类似，腰线保持了X系列的一贯特色，从前轮毂起到C柱下方收尾，而不同于轿车的贯穿整个侧面的腰线设计。X1的轮眉形状更有质感，偏方形设计更加粗犷。

尾部的设计中，灯组是最为吸引人的地方。采用LED纤维灯带的尾灯设计理念与新7系、5系GT相同，但形状有着较大差别。除此之外，再无其它亮点。

拉动熟悉的门把手打开车门，内饰还是标准的宝马风格，有些类似于3系，但布局设计还是有着很大不同。

X1内饰最新鲜的是多媒体屏幕外形做了新的修饰，但并不会有太大惊喜，维持了德系车一贯耐看不“潮”的设计风格。中控台布局做了较大修改，多媒体显示屏与空调出风口独占一格，空调和多媒体影音控制同处一室，而倒车雷达、DTC控制按键和下坡辅助控制单列在中控台下方。

除了液晶屏的设计的不同，其它方面与3系几乎完全相同。

相关专题：

宝马X1上市

相关报道：

全球首款紧凑型SAV宝马X1进入中国市场

同门下的大比拼 宝马X1/X3参数配置对比

宝马X1暂不国产 30万元2.0L车型稍后推出

专访华晨宝马总裁康思远 宝马X1没有竞争对手