在出席昨天的签约仪式后，中国航空工业集团公司副总经理李方勇接受了上海证券报记者的采访。对于在重组后的长安汽车集团股份有限公司所占23%这一比例，他表示：“非常满意！”

记者：为什么选择了长安而不是东风汽车？重组过程中的难点是什么？

李方勇：我们同属军工行业，汽车发展道路基本相近，大家有共同的观念和文化，这也是我们一到一起就觉得看得顺眼的原因。核心的一点是，中航集团和兵装都有重组的愿望，都有发展中国汽车工业的基础，在此基础上，双方都非常大气，我们胸怀都非常宽广，不纠缠于细枝末节，整体谈起来没有大的波折和障碍，进展整体比较顺利。

记者：昌河和哈飞曾经重组过但未成功，现在与长安重组，成功的可能性有多大？

李方勇：哈飞汽车和昌河汽车曾在我们航空工业系统内部做过重组。我不认为在前面的这些努力都是不成功的，因为前面有一些大环境的约束，没有完全实现预定目标。这次在重组之前，中航工业成立了中航工业汽车公司。事实上就是希望通过我们自己先进行一轮融合和整合，为将来的发展创造更好的环境。从目前的情况来看，我们在采购、销售和研发方面，整合的效果都是不错的。今年上半年中航汽车业务的增长达到30%。所以我对未来的资源整合和优势互补充满信心。

记者：在今天的重组仪式以后，是不是意味着中航工业完全剥离了民用汽车业务这块？

李方勇：中航工业的汽车业除了轿车、微车以外，还有特种车、大客车。对于这次重组，我们认为不能称为剥离民用汽车业务，我们做了很好的合作和重组，将来我们会以股东的身份，通过股东和董事会来参与公司的经营和决策。至于其他的汽车业务，仍然会一如既往地作为我们集团发展战略中重要的组成部分，也会得到进一步发展。

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