东风风神S30下线风神能否成为真英雄(2)_汽车

东风风神S30下线风神能否成为真英雄(2)

2009年07月07日 07:33北京商报【大中小】【打印】已有评论0条

合资经验转化

据悉，东风风神的技术路线是欧系标准，内饰方面是日系风格，质量标准选择的是日产标准，而造型则是中外结合。风神S30被视为“全球所集”的产物。

对此，李春荣坦诚表示，自1969年，原名“二汽”的东风汽车公司就经“全国聚宝”在鄂西北偏僻山区兴建。如今，经过17年的合资经历，来自东风日产、东风本田、东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚等合资公司的精英们，汇集到了东风风神旗下。在风神S30历时4年的研发过程中，直接或间接使用20个研发团队、1.2万余名技术人员、R&D人员5300人。其中，直接参与风神S30的研发人员达1100人。同时，东风乘用车公司还吸纳了来自日本、英国、美国等海外的专业人才。

对于风神S30搭载法国PSA发动机，李春荣表示，这仅是一个过渡方案，东风乘用车以“自我为主”的规划早已完成，今后将会使用包括2.0L、2.0T、2.4L等一系列发动机产品。

与此同时，在核心部件的研发方面，东风风神依然是向世界最高水平看齐。“制造最好的发动机，是我们的研发定位，今后变速器等核心零部件研发也会涉及。”李春荣说道。

服务品牌先行

在下线仪式当天，东风汽车还同步发布了东风风神“满意到家(It’s home)”服务品牌。这是东风汽车借鉴吸收了国际汽车企业先进的服务理念，针对东风风神的客户需求，郑重推出的服务品牌。

李春荣表示，东风风神销售的第一辆车靠的是品质，从第二辆车开始就不仅靠产品品质，还有满意的服务。“满意到家”将凭借独有的“满意365”服务承诺，从“3大专业体验、6重诚信保证、5项亲切关怀”3个方面来保证365天如一的东风风神服务。

业内人士认为，风神S30下线同步发布服务品牌，不仅表明东风风神的自主事业确实做足了前期工作，而且也为经销商换来更高的投资回报率。