2006年3月24日，有匿名人士向韩国的检察机构检举金宰录在2002年间接受当地一家公司所有人1.5亿韩元(约15万美元)贿赂，帮助该公司兼并一家行将破产的保险公司。经检察机关调查核实后，金宰录被逮捕。

在对金宰录实施拘捕讯问后，他本人承认曾游说财政经济部和金融监管部门官员，力图使其帮助上述公司兼并困境中的信谷(音译Shindonga)保险公司，并接受了对方提供的某些好处。

但是金的努力失败，政府把信谷保险公司和韩国人寿保险卖给韩华(音译Hanwha)集团，这家公司也陷入了非法游说行为的泥沼之中。

现年46岁的金宰录，在得意时曾为金大中时期政府咨询顾问，与金大中私交甚笃，且与前财政经济部副部长李珲砦(音译lee-yun-chai)也交往甚密。之后，他供职于国际知名的安达信咨询公司。

2003年，安达信咨询公司卷入美国投资基金孤星(音译LoneStar)收购韩国汇兑银行事件。金也卷入其中，且成为其中的重要角色。

这一次，在被逮捕时，金宰录是一家名为“全球投资我们”(音译Investus Global)的金融投资机构的名誉领导者。据韩国媒体报道，对金的指控还包括：帮助韩国当地一家公司从某商业银行申请250亿韩元贷款，用于这家零售企业在京畿道(音译 Kyonggi Province)富川市(音译Puchon)建设一个商业购物中心。事情成功后，金从中牟取20亿韩元的贿赂资金。

更为引人注目的是，金还与现代汽车有更深层次的联系。

据悉，他还游说首尔市和韩国交通建设部官员，“支持”现代汽车把研发中心建在首尔南部良才洞，帮助现代汽车低价买进韩国政府既定的商业用地；在现代汽车进入新的建设项目(如前现代Inisteel的鼓风炉项目)、现代起亚汽车在下属公司的债务处理等事宜上，都曾出现了金宰录的身影。

韩国首尔的一些观察人士分析，检控部门真正逮捕金宰录的原因，可能主要是因他在现代并购起亚汽车中，发挥了一些作用，并收受超过10亿韩元的“好处费”。 对于此项指控，检控机构称，金宰录一直保持沉默，并拒绝进食，以对抗审讯。然而，事实不容回避，金已经深深陷入贿赂丑闻的泥潭之中。按照韩国方面对他的评论，在这一系列事件中，金宰录可以算得上资深“掮客”，作为中间人游走于政、经两界。

作为一位在韩国政府、经济、金融等部门八面玲珑的人物，金宰录有广泛的人脉，他的被捕刺激了很多人敏感的神经。这在韩国政界也掀起了轩然大波。

各大政党公开发表言论，发誓要与金宰录“划清界限”。

2006年3月27日，韩国最大反对党大国家党决定调查“金宰录丑闻”。与大国家党进攻性角色形成鲜明对比的是，执政党开放国民党和少数派民主党正在互相抱怨。两党都否认其党员和入狱的“游说者”金宰录之间有任何联系。

“我们会调查游说丑闻，同时正在增设一个特别的临时委员会，以调查事实真相，”大国家党发言人李可金(音译Lee Ke-jin)说。

“在这个时刻，我觉得不需要对此事做任何评论，没有开放国民党的立法者卷入这个事件中，金宰录完全和金大中政府有关系，”执政党发言人吴尚河(音译Woo Sang-ho)说，“我们已经解除与金宰录的任何关系，”并号召检控部门公正的调查这起丑闻。

尽管有两党的公开表态，但事情并没有如他们的表态一样简单。韩国有媒体报道称，为达到游说目的，金曾提供给开放国民党党员和政府官员的子女一些工作机会，并以此达到获取商业利益的目的。

如此以来，正是“游说者”金宰录开启了“现代门”，并打开了黑幕。

2006年3月27日，韩国检察机关做出对现代汽车下属格路维斯公司CEO李聚恩(音译lee-juhn-eun)和其财务人员逮捕的决定。据金宰录的供述，在他接受的大笔贿赂资金中，有相当部分来自李聚恩。

格路维斯公司是现代汽车旗下的子公司之一，2001年由郑氏父子投资50亿韩元建立，它主要负责为现代汽车和起亚汽车运送整车和零部件到海外市场等业务。2005年在韩国证券交易市场上市，现市值已为2万亿韩元，年收入在900亿韩元左右。它的快速增长，引起检察机构的高度关注。

在逮捕李聚恩的前一天，检察机构突袭了现代汽车和格路维斯在首尔的办公室，发现了支票和存款证明，总金额高达80亿韩元。这被认为是黑金账户的一部分。据称，李聚恩可能挪用公司账户，用这笔资金中的10亿韩元贿赂金宰录。作为回报，金宰录用剩余的70亿韩元游说韩国政府相关部门的官员，为现代汽车收购起亚汽车开路。

经过对格路维斯的深入调查，检察机构还发现，在2002～2005年期间，李聚恩利用与当地某货物运输转包商的虚假合同，将高达22.1亿韩元的资金转入黑金账户；在2003～2006年间，李还伪造了与美国一家卡车公司的合同，将47.7亿韩元转入黑金账户。

“我们正在审问这两名格路维斯官员是如何创设并使用黑金账户，”一名检控机构的官员说，“虽然李承认有黑金账户，但对于这些黑金账户的渠道来源一直保持沉默。”

与此同时，现代汽车的另一家子公司现代奥途纳特(Hyundai AutoNet)也成为检察机关关注的对象。在获得相关证据后，检控部门对现代奥途纳特的CEO朱荣涉(音译Joo young -sup)以及前任主管李易江(音译Lee Il-jang)进行了传讯。

现代奥途纳特公司，由现代汽车和西门子公司合资建立,主要为现代汽车生产导航、车载音响等汽车零部件，2000年从碎片半导体(音译chipmaker Hynix Semiconductor)公司脱离，成为现代旗下一个子公司。

“我们正在努力找寻有关此事的确切证据，以确认郑梦九是否在黑金当中有操纵行为，”检控机构官员蔡东吴(音译Chae Dong-wook)说，“我们正试图弄清楚他在筹集黑金过程中扮演什么样的角色。”

经过对朱荣涉的审讯，检察机构怀疑现代汽车的这个子公司，可能贿赂当时的政策制定部门官员，以帮助他们将现代汽车研发中心在良才洞顺利建成。

另外，爱默客(音译Emco)，现代旗下的一家建筑公司，也被怀疑为了获取研发中心的建设，游说了首尔市政官员。

事情的调查速度之快，在现代汽车集团内部引起一些怀疑。有内部人士认为，检察机关搜查人员毫不费力地找到藏在墙面后的秘密金库，只扣押企划本部等核心部门的资料，这说明必然有高层经营人士提供了情报。而最有可能的举报人是去年突然退休的一名高层总经理和另一名负责人事的前任高层人士。现代汽车相关人士说：“本月初有一封信表示了对公司频繁人事变动的不满，调查后基本确定了发信人。看到检察机构开始调查后，感觉此事有预谋。”

阴霾笼罩着现代汽车总部。郑梦九本人在接受韩国媒体采访时表示，他与这些子公司的高管之间并无过多关联。就李聚恩而言，“我和他不是很熟悉，路过时可能会去握手，”郑梦九说。遗憾的是，郑氏的解释并没有获得广泛认可。随着越来越多与之相关的事件出现，检控机构相关发言人表示，事情将聚焦在对现代汽车的调查上。

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