付辉:汽车的底牌--黑金丑闻(3)
2009年05月30日 14:33凤凰网汽车 】 【打印已有评论0

看来,郑梦九与他掌舵的现代汽车集团没有可能尽快的摆脱丑闻泥沼了,他的一举一动都会被格外的加以关注。

2006年4月2日,郑梦九前往美国。就在韩国大检察厅中央搜查部要调查现代汽车非法资金的当头,郑梦九的这一举动立刻掀起轩然大波。有关他此次美国之行的猜测成为热门话题,甚至有消息称郑梦九可能趁此潜逃。

这样的事情在韩国不是没有先例,韩国原大宇集团CEO金宇中,在亚洲金融危机爆发后,因无力挽回败局,在1999年10月参加完大宇在中国烟台的汽车零部件工厂竣工仪式,匆忙回到韩国,此后遥无音信,他开始了长达5年之久的逃亡生涯。郑梦九选择在现代汽车集团深陷丑闻的当头前往美国,无疑给业界带来更大的想象空间。

不过,郑梦九还是坚持了之前的计划,4月2日下午6点05分,他开始了自己的美国之行。面对各方面的压力,现代汽车集团表示:“郑梦九总裁为访问阿拉巴马州现代汽车工厂和视察佐治亚州起亚工厂建设而出境,将在美国逗留一周。”【(2)资料来源:《朝鲜日报》“现代汽车集团总裁郑梦九忽然出国”2006.04.03】

随后,郑梦九便消失了。这时在首尔越来越多的人相信,郑梦九可能已经逃跑。如果现代汽车集团不能对这些作出说明,此事会朝着什么样的方向继续下去,难以预料。与此同时,韩国大检察厅表示,他们事先并不知道郑梦九的美国之行,他们也没有与现代汽车集团之间有任何的协商。【(3)资料来源:同(2)】换言之,他们无法对郑的不辞而别作出解释。

与不断高涨的质疑浪潮相随,郑梦九与现代汽车集团曾经的违规操作也越来越多地被查处。中央搜查部部长朴英洙就调查现代Autonet公司告诉媒体说:“除了秘密资金问题外,还有其他问题。”朴就调查孤星基金(LoneStar)一事说:“其事件的严重性可能超过现代起亚集团的问题。”为了分析从孤星基金没收的文件,已经在调查组中增加了2名检察官和20多名国税厅职员。【(4)资料来源:同(3)】

到4月5日,韩国最高公诉机构办公室已经传讯了五个投资公司的主席,并对涉嫌经营现代汽车集团秘密资金的Win&Win21、CNCCAPITAL、Qcapital Holdings等多家投资公司进行了搜查。围绕郑梦九与现代汽车集团的黑金丑闻就像雪球一样越来越大,难道这会变成现代汽车版的金宇中?

“必须把他找出来”,“谁主使郑梦九逃跑”┄ ┄

2006年4月7日,就在各种传言漫天飞舞的时候,郑出现在现代墨西哥的零部件工厂。随后,他的行踪逐渐为外界披露。原来,抵达美国后,郑先后访问了洛杉矶、加利福尼亚、墨西哥等城市。不知处于何种考虑,郑梦九一行没有对外公布形成的细节。实际上,在现身墨西哥之前的一天的下午,郑梦九曾与韩国大检察厅中央调查部去过电话,他在这个电话中表示,他会在11日之前返回韩国。选择在韩国国内情绪高涨时刻透过媒体传递他在墨西哥的消息,可在一定程度上缓解相对紧张的气氛。它回击了围绕郑梦九是否会逃跑的各种传言,但没有却很难削减此事带来的重压。

韩国的检察机构的调查有了新进展,为能顺利彻底查清楚现代汽车集团与子公司之间的秘密资金问题,中央调查部决定传唤郑梦九和其子郑义宣。调查企划官蔡东旭在接受《朝鲜日报》采访时说:“在追查秘密资金是如何使用时,有必要调查郑总裁父子。目前,还在对郑总裁父子在利用公司积累财富和转移财产的过程是否有犯罪行为进行调查。”这是检方首次公开承认,对郑梦九父子有传唤调查的计划、以及正在调查现代汽车继承经营权的过程是否合法。在调查期间,检察机构对现代汽车及其子公司高层人员进行调查,掌握了郑梦九父子直接参与现代汽车筹集秘密资金和管理、执行过程的部分线索。【(5)资料来源:朝鲜日报 “检方决定传唤郑梦九父子 ” 2007.04.07】

2006年4月8日,郑梦九乘坐大韩航空KE012航班由洛杉矶抵达仁川国际机场,他一出现便立刻被200多名现代汽车官员以及等待采访的100多名记者包围。面对这样的情势,他当即表示,愿意配合韩国政府的检察机构就丑闻进行调查。

郑梦九对外界的表态说明,这场备受关注的“戏”真正要开始了。

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作者: 付辉 编辑: buyh

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