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就在业界对事情莫衷一是的时候，悦达投资盐城方面又有消息释放出来，他们的心路历程与郑达玉如出一辙：他们也承认起亚汽车已经开始筹备第二工厂兴建事宜，而且悦达方面已经就此与起亚进行了多次接触。与郑达玉的说法不同的是，悦达认为新工厂当然会放在盐城，张家港是不可能的事情。

东风在这个时候一如既往的沉默，李春荣所获得的消息大多来自媒体，他很着急，但不知道从何处入手来解决这些事情。难道他是最后一个知道此事的？如果这样，事情就多了几分其他的意思。就在这时，有关股东各方之间闹矛盾的事情开始零星的被媒体批露出来，不过这些问题并没有获得多大的回应。

疑问仍在继续。

2003年7月2日下午1时，暴雨后的盐城，满街的欢迎标语和几百张笑脸正在等待一个人——郑梦九——的到来。

几分钟后，一架由北京出发的专机降落在江苏盐城机场。随后警车开道，专机上一行200多人在江苏省副省长李全林、盐城市委书记张九汉、市长赵鹏等市委常委班子的陪同下驶出机场。“我在盐城开车十几年，很少见识到这么大的场面。”一位盐城出租车司机感慨。

从郑梦九这次中国之行的随行人员规模和盐城方面的态度来看，此次造访都与前两次氛围不同。在这样的时刻，郑梦九来到盐城的确会引起高度关注。这关系到盐城将来的税收和就业问题，盐城市政府自然格外热情。“40万辆轿车项目落户盐城，我们800万盐城人就这一个项目就够吃了。”在盐城主干道上一个汽修厂的小老板对记者说。因此，张家港斜刺里杀出，令盐城上下颇为紧张。此次，郑梦九带团突降盐城，是否显示这场炒得沸沸扬扬的三角恋到了收官的阶段？而150名小学生夹道欢迎，也显示盐城对这个项目相当重视，大有誓在必得之势。

郑梦九在欢迎仪式上含蓄地表示：“搞汽车很难，但是东风悦达起亚汽车有限公司发展得很不错，目前产能已达5万台；它在短期内要扩大到10万台，我们一定尽最大努力支持。”对于外界的传言，郑表现出来一种不温不火。对于是否将新工厂定在盐城，郑梦九没有公开表态。

等到一切结束后，郑梦九又做出了一个尤为引人注意的举动。此次郑没有入住盐城最好的酒店盐阜宾馆，而是选择住在悦达旗下的悦达国际酒店。盐城方面的人说，这在某种程度上，也显示郑梦九的某种取向。至于是什么取向，只有郑自己知道。

参与这次仪式的一位盐城市政府关于在活动结束的晚上表现的相当轻松，在他看来，眼下之所以有新工厂落户张家港的传言，是现代起亚、东风及悦达部分人士受利益驱使幕后合谋，以此向盐城政府讨价还价。虽然盐城竭力为东风悦达创造条件，但相关承诺并没有完全兑现。比如税收，公司希望降到最低，但有关部门并没有执行。尽管东风悦达起亚业绩一派向好，但起亚方面此不满。这次是在给盐城市政府一定的压力，以便尽快兑现之前的承诺。

感受到多方压力的盐城政府也决定向郑梦九开出优惠条件。据透露，盐城政府精心准备了三套方案供郑梦九挑选。其中最有诱惑力的就是以前东风悦达起亚觊觎的一块地皮，位于盐城开发区。“40万辆项目的工厂用地不是一个小数目，据说要2000亩，这2000亩就在盐城开发区，至于怎么拿地是机密，但条件一定很优惠。”盐城市的这位官员说。

面对盐城方面的态度，张家港经贸委仍然不依不饶：“现代接触过，谈判也正在进行中。”在张家港方面相关的管理人员看来，他们获胜的机会比较大。他们不会为郑梦九的形成有过多的担心，负责与张家港方面进行谈判的起亚高管给了他们足够的信心，尤其是现代起亚汽车集团在中国的相关负责人没有告诉他们盐城在这次的已经获胜，这就表示张家港仍有希望。

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