广汽意在布局华东市场

除了觊觎吉奥的微车产量外，资深汽车产业分析师贾新光认为，广汽集团此举目的，更多的还在于布局浙江乃至华东市场。“就广汽集团的布局思路而言，肯定想进入浙江，在浙江布局新项目。国家有政策规定，异地建厂必须要兼并重组一家企业，目前看来浙江的汽车项目很少，也没有更多的选择。”

在做大做强汽车产业的背景下，作为国内车企中利润数一数二的企业，广汽一直在觊觎坐上第一集团的位置。而要在最短的时间里实现这个目标，重组并购是最直接有效的方式。

今年以来，广汽在资本运作方面已经完成了好几个大动作。先是斥资10.05亿元收购长丰29%的股份，获得长丰SUV项目及闲置产能，同时借长丰顺利打入西南市场；随后与菲亚特签署合资协议，生产菲亚特轿车及发动机，预计2011年下半年投产。此外，尚有广汽收购东南汽车的传言。

按照广汽 “十一五”规划，到2010年整车规模将达到110万辆。2008年，广汽整车产销53万辆。算上未来广汽长丰的10万产能、广汽菲亚特的14万产能，仍与规划目标有较大差距。如果将吉奥揽入旗下，则广汽不仅能增加25万辆生产能力，更填补了微车项目的空缺，为后续发展奠定销量基础。

此外，长三角地区密集的零部件供应企业群，以及强大的汽车消费能力，可以为广汽的生产和销售都提供足够的支撑。这对于一心要做“大广汽”的广汽而言，意义重大。

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