经过长时间的预热,大家对于上海通用新君越的上市应该已不会感觉到意外。从上海通用的各种推广、新君威[综述 图片 论坛]给人的表现以及新君越在开发上的投入我们不难看出厂家对于这款车的重视程度。相信很多人已经在开始盘算,到底是买现成的车,还是等它上市。在它刚刚上市的今天我们就来做个提前的对比,为这些犹豫的车友们出出主意。不管新君越如何大、如何往高端靠,它的对手仍然是标准B级车,在这个领域,雅阁[综述 图片 论坛]和凯美瑞[综述 图片 论坛]无疑是标准的领军者,那么我们就来看看新君越在与这两位高手过招时,谁会成为胜利者。
感官:凯美瑞低调奢华、雅阁端庄稳重、新君越新潮时尚
三款车虽然定位很相似,但由于厂家背景的差异,在造型上有着很大的不同。凯美瑞保留丰田一贯的作风,没有太多特色,设计上也没有出彩之处,但从各个角度看都很匀称,标准的中庸做派,很低调的样子。不过在低调背后,凯美瑞仍不失透显出一丝豪华,来自澳版亚洲龙的外形确实要比美版凯美瑞更符合国人的审美。09款凯美瑞做了一些运动化的包装,但改变幅度小到需要“凯美瑞研究员”才能分辨出来。并非丰田偷懒省钱,而是因为这样成功的外形不敢轻易破坏使然。
雅阁八的诞生让很多本田迷意外,因为它端庄得有点过头了,有点不像雅阁的做派。从外形的设计趋势看,雅阁八甚至还没有雅阁七潮流化,四平八稳的样子,长长的尾箱设计,都与传统意义上的轿车更相似。好在细节上的新锐缓和了这个矛盾,雅阁整体看上去还是不会土气的。这种风格的造型甚至比凯美瑞还要讨国内消费者喜欢,这也是它连续蝉联同类销量冠军的重要原因之一。
新君越其实也在力图做到稳重,这从它与新君威之间的变化差异就能看出来。毕竟是一款5米长的超级大车,而且上海通用也深谙国人对这类车外形上的追求。然而德国欧宝的血统和通用最新一代设计师的理念让它注定不可能过于媚俗,无论如何进行本土化改造,新君越身上那股子时尚劲儿怎么也无法遮掩。从车型设计趋势和美学角度看,我们肯定是更认同新君越的设计,但市场怎么看,还得各位买家说了算。
|
第八代雅阁2.4 EX |
凯美瑞 | |
长/宽/高(mm) |
5000/1858/1497 |
4945/1845/1480 |
4825/1820/1485 |
轴距(mm) |
2837 |
2800 |
2775 |
整备质量(Kg) |
1515 |
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后轮胎规格 |
225/55 R17 |
215/60 R16 |
215/60 R16 |
前悬挂形式 |
麦弗逊独立 |
双叉臂独立 |
麦弗逊独立 |
后悬挂形式 |
多连杆独立 |
多连杆独立 |
连杆支柱式独立 |
感官环节见仁见智,新君越虽时尚但绝不另类,而且大尺寸在国内是很吃香的,因此在这个环节新君越应该具备一定的优势。而诞生年代最早的凯美瑞,恐怕在这个环节要垫底,但劣势并不明显。
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作者:
真沃根
编辑:
qiandw |
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