根据海外媒体的报道，本周，由两名前福特汽车公司管理人员牵头的一个财团，提交了修改后的收购福特汽车旗下沃尔沃子公司的报价，希望击败中国吉利汽车的竞标。

这个财团名为“皇冠[综述 图片 论坛]”(Crown)，由前福特汽车管理人员丁曼(Michael Dingman)和前福特汽车及克莱斯勒(Chrysler LLC)管理人员拉什文(ShaME[综述 图片 论坛]l Rushwin)牵头的。这些人说，他们修订后的报价得到了全部资金，其中包括瑞典投资者的参与，这两项调整旨在让这项报价对出售瑞典业务的福特汽车来说更具吸引力。

其中一名了解福特想法的内部人士说，虽然谈判的大门还没有关闭，但福特与吉利已进行相当深入的会谈了。“皇冠”(Crown)财团一直被认为是个处于不利地位的竞购者，但是，福特汽车一直鼓励它，希望它能找到竞购沃尔沃所需要的资金。该财团也试图在持续已久的谈判中从吉利手中抢走这项交易。不过，该人士拒绝透露Crown的出价金额，但称与吉利的报价在同等价位。

福特汽车对Crown财团的新报价的态度还不明朗，该人士也拒绝透露。据了解，福特将激励作为优先竞购方的主要原因，就是吉利汽车给出的报价较高。因此，新的报价要想获得福特的支持，可能会面临一场恶战。其中一位知情人士说，作为中国最大的汽车制造商之一，吉利收购沃尔沃的约20亿美元资金来自现金、银行贷款和少数投资者的资金。他说，这些投资者包括总部位于天津的一只政府基金和相对知名的几家境外投资者。

目前，吉利已同中国银行(Bank of China Ltd.)、中国建设银行(China Construction Bank Corp.)和中国进出口银行(Export-Import Bank of China)达成了贷款协议。 福特在10月选择吉利作为其沃尔沃的优先竞购方，双方一直在就协议的细节内容进行磋商，尤其是沃尔沃的技术产权。

同吉利汽车类似，Crown财团也在极力寻找扩大沃尔沃在华业务的途径。中国目前是各国汽车制造商一个主要的增长市场。这位人士说，如果成功，Crown财团将考虑与中国汽车制造商合资开展沃尔沃的在华业务。该财团中包括以中国为业务重点的商业银行公司贝祥投资集团(Balloch Group)。如果成功，贝祥投资集团将有助于协调该财团的中国战略。该财团中还包括沃尔沃上世纪[综述 图片 论坛]80年代末时的首席执行长霍尔特贝克(Roger Holtback)。

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