如果行程不出变故,李书福现在应该坐在洛希尔(Rothschild)银行伦敦总部会议室,听取财务顾问们关于收购的最新进展。

11月16日,转道北京的李书福,踏上了飞往伦敦希斯罗机场的航班,在伦敦稍事逗留后,他的下一站是哥德堡——沃尔沃汽车总部。这是10月28日福特宣布“吉利成为沃尔沃优先竞购者”后,李书福首次抵达瑞典。

吉利将为即将到来的交易筹集约20亿美元资金。按照之前外电报道,其中包括现金、银行贷款以及从投资者手中筹措小部分资金。这些投资者包括一家设在天津的政府基金以及一家相对更具知名度的外国投资者。

如果信息准确,这家政府基金很可能是渤海基金。外国投资者可能是一个月多前宣布入股吉利的高盛,或总部在法国的洛希尔银行。JP摩根和花旗目前是沃尔沃交易的福特方财务顾问,排名全球债务承销商前三的美林和巴克莱,至今未有涉足该项交易的任何信息。

按照吉利提前完成的预案,收购完成后,沃尔沃和吉利将完全独立经营。由于双方签署保密协议,吉利未透露上述讯息的相关细节。

吉利面临三大考题

本报记者获悉,吉利参与收购工作的团队超过200多人,分布在北京、伦敦,以及美国和瑞典。目前吉利和福特已经进入细节谈判。双方的工作集中在三个方面,这也是对吉利的考题:工程师理顺知识产权;福特和沃尔沃共用供应商的理清和分割;沃尔沃员工养老金具体化,是按照欧洲标准还是美国标准支付。

11月17日,福特宣布双方对知识产权谈判的最新结果——福特将保留沃尔沃品牌的技术权利所有权,而吉利获得此权利的使用权。如此结果,外界评价不一。有人认为是“务实”,也有人感到悲观,认为“吉利没有完全拥有沃尔沃”。

如何理顺知识产权,之前一直是谈判攻防的关键环节,因为沃尔沃投产主力车型,已经脱离了沃尔沃原有产品平台,而全面进入福特全球平台范围。例如今年国产的沃尔沃S80L[综述 图片 论坛]采用了福特EUCD平台;沃尔沃C30和S40则采用福特C1平台,并且与福克斯[综述 图片 论坛]和马自达3[综述 图片 论坛]共享大量机械部件和动力配置。

吉利一旦收购沃尔沃成功,如何消化和发挥沃尔沃核心技术的可持续性,一直是外界关注的焦点。舆论普遍对吉利能力表示悲观。

吉利和福特迄今为止均没有就达成如此安排进行表态。一位接近吉利的人士透露,“这个结果是吉利可以接受的,也基本在20亿美元报价的方案预期内。”

和理顺知识产权关系相比,重新梳理沃尔沃的供应商体系,相对要简单些。由于沃尔沃大量零部件和动力系统和福特共用平台,一些隶属福特的供应商,按照双方要求,业务要重新分割。

养老金具体化,是另一个头痛的环节。按瑞典政府规定,企业每月按职工工资10.21%缴纳基本养老金。企业年金由总工会与雇主联合会集体谈判决定,每年雇主会把相当于职工工资3.5%左右的年金存入专门的保险机构FORA。按年累计,退休时通常会达到几十万瑞典克朗,占到退休职工实际所得的10%-15%左右。

相对于瑞典标准,美国标准似乎对吉利更有利。经历了通用破产后,美国三大汽车公司的养老金,正在由原来的医保福利全包,向固定费用(如每个月1900美元)转化。美国目前的养老金标准是,员工和公司各缴纳3%。

三顾底特律

记者近日从相关渠道了解到了吉利竞购沃尔沃的详细历程。

李书福的行动,最早可追溯到两年前。2007年9月,福特美国总部收到一封挂号信。这封从杭州发出的英文信,正式阐明了吉利收购沃尔沃的想法。

据本报记者了解,福特收到信后没有回应。原因是福特当时不了解吉利,也怕公开后会影响沃尔沃的正常生产和员工情绪。

当时吉利曾在美国找过一家叫太平洋汽车的公关咨询公司,负责与福特的日常联络。2008年1月吉利参加了当年的底特律车展,李书福借此飞赴底特律,在公关公司联系下,第一次见到了福特的财务总监、董事会办公室主任、研究院院长和采购总监。

这次谈话并不成功。福特方不断强调“沃尔沃有150亿的年销售额”,言下之意,吉利没有钱。据知情人透露,李书福表示可以筹到钱,但对方只是礼节性地表示“回去研究一下”。

在李书福看来,沃尔沃是一定会被卖掉的。这次谈话后,他开始联络洛希尔(Rothschild)。这家欧洲投行近年因《货币战争》一书而闻名。

之前收购英国锰铜公司时,李书福开始与欧洲投行界结交。看着伦敦满大街跑着已经属于自己名下的黑色出租车,李书福找到了收购沃尔沃的信心和底气。

经洛希尔一番努力,福特同意吉利对沃尔沃进行报价。也许此时在福特管理层心里,吉利依然不是出售沃尔沃的理想对象,同意报价可能只是想吓退吉利。直到10月28日宣布吉利成为沃尔沃优先竞购方前,福特人士仍数次在不同场合对吉利的经营能力表示担心。

而且此时的福特,正在忙于出售捷豹、路虎,还无暇顾及沃尔沃的交易。李书福也参与了出售捷豹、路虎的竞标。吉利3亿美元的象征性报价,第一轮即被淘汰。

但李书福对此并不在意,他只把这当做一次流程学习和演练,而并非真的有意于捷豹和路虎。他的目标依然是沃尔沃。

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