今年4月，福特公司完成了对沃尔沃的各项评估，并通过投行对中国企业发出出售沃尔沃的情况说明。此举吸引了众多中国汽车企业的关注，吉利、北汽、长安、奇瑞等几家国内二、三线汽车企业都表现出极大的兴趣，随之而来的就是相继传出了这些汽车企业意向收购的传闻，但是当事企业对收购沃尔沃传闻却都三缄其口。奇瑞汽车先是以“不想中国人互相抬价”为由退出竞购，长安汽车(000625，股吧)和北汽集团也并没有进一步动作。

吉利“极力”否认并购沃尔沃

据权威人士称，福特和吉利已经在谈判桌上就并购沃尔沃的问题达成了共识，正在进一步洽谈。还有消息称，吉利高层曾到广东中山、珠海、东莞等地考察，目的是为了解决将来项目的落户问题。据悉，三地政府都承诺给予吉利在土地、资金等方面的支持。该人士向记者称，吉利收购沃尔沃成功之后，可能将生产基地落户东莞，如果一切顺利，该项目建成后将在2010年或者2011年率先投产沃尔沃XC90[综述 图片 论坛]，价格比进口产品价格低四成左右。

在建厂东莞消息传出的第二天，网上传出了吉利否认的声音。“我是第一回听说吉利要收购沃尔沃。包括在东莞置地落户XC90项目，更是闻所未闻。“吉利控股新闻中心主任陈喜慧在接受采访时说。

在外界看来，以吉利的实力似乎并不是沃尔沃适合的买家。2008年年底，福特曾标价60亿美元出售沃尔沃，但现在有分析指出，沃尔沃的市值已少于30亿美元，实际收购价格可能低于15亿美元。但眼下福特的财务状况也在好转，有可能抬高沃尔沃的售价。从财力来看，目前吉利汽车的市值仅有30多亿元人民币，尽管可以通过私募基金或者地方政府贷款等方式解决资金问题，可收购所带来的文化融合、经营风险等问题对吉利来说都是不小的挑战。

值得注意的是，随着收购沃尔沃的传言，香港上市的吉利汽车(00175.HK)股价也不断飙升，由今年3月的0.67港元攀升到5月的最高点1.68港元，17日报收于1.39港元。

在外界看来，吉利并不是沃尔沃适合的“婆家”，而且福特、沃尔沃已否认收购传闻，吉利也否认了，但汽车业并购案向来是扑朔迷离，谁说中国汽车狂人——吉利总裁李书福不会给大家带来出人意料的结果呢？

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