收购时机成熟吗

1999年，福特买下沃尔沃花了64亿美元。十年之后，沃尔沃品牌处于困难时期，加上金融危机，身价大幅缩水。虽说沃尔沃目前处境困难，但是其多年的品牌历史以及在安全领域的发展水平还是有目共睹的。众多的中国车企之所以要收购沃尔沃，无非就是看中了沃尔沃的生产技术以及全球的销售网络。

业内人士认为，这种海外收购不是一锤子买卖。虽说目前的沃尔沃市值已经不足64亿美元，但现在的沃尔沃还需要投入大量的资金才可以保证正常运转。当然,这也需要中国车企投入大量的真金白银。 另外，以收购沃尔沃来打开国际市场也是中国国内企业想要走的一条捷径。但是，就目前的形势来看，国际市场上普遍呈现不景气的态势，只有中国市场呈现的局势尚可，所以，想要海外并购的中国企业目前迈出第一步还需要谨慎。

有汽车专家提醒，汽车业并购的国际失败案例并不鲜见，其中文化和管理融合不进去，是并购失败的主要教训。 商务部的相关负责人对于目前中国车企海外并购的行为表示，在金融危机的情况下，中国企业有国际化视野，是正常的企业行为，“我们希望中国企业进一步了解国际化规则，了解业界发展趋势，作出审慎的投资。”

谁是沃尔沃的潜在买家

收购沃尔沃这个话题，在近一段时间来，一波未平，一波又起。之所以有如此长的生命力，除了因为沃尔沃的知名度，更主要是它所涉及的汽车企业越来越多。到目前为止，和“沃尔沃”传出“绯闻”的汽车企业不仅有宝马和雷诺这样的国际汽车集团，更多的则是中国的汽车企业，吉利、奇瑞、广汽、长安、东风、上汽还有北汽。

有数据显示，由于金融危机影响持续，沃尔沃今年第一季度亏损约合5.1亿美元。在这种情况下，福特到底会不会出售沃尔沃？沃尔沃的“真命天子”到底在哪里？沃尔沃有没有可能和中国汽车结为“连理”？这些收购的传闻会不会是炒作？估计目前谁心里都没底。

相关专题：

吉利收购沃尔沃