每经实习记者 陈喆 海维 发自北京
上半年车市的回暖，让车企对下半年的市场充满了期待。在长春车展开幕前夕，国内各大车企的高层接受了《每日经济新闻》的采访，对下半年车市进行了展望。
比亚迪销售公司副总经理王建军：下半年市场会更加火爆
上半年，汽车销量稳步回升，除政策刺激外，强大的内需和超值的产品是刺激市场的另一原因。
比亚迪F3[综述 图片 论坛]在今年上半年完成销售近12万辆，比年初的目标超额三成多。依据车市销售惯例，下半年市场会比上半年更为火爆，因此完成年销售目标已基本没有悬念。
至于增产不增收，我认为汽车产业增长的结构性失衡是主要原因，但比亚迪的销量增长和利润增长呈正比，没有出现失衡的情况。我认为上半年政府出台政策的效果会在下半年陆续释放，进一步促进汽车市场。面对能源紧张、油价高企等局面，鼓励中小排量汽车的消费仍是政府政策的重点。
广汽本田广报科杨光：对完成33万辆目标有信心
上半年车市的增长超出了大家的预期，国家在振兴汽车产业方面的诸多政策起了非常大的作用。
具体到广汽本田，我们抓住了车市增长的机遇，预见到了市场的变化，并及时根据市场的需求提高产品供应量，实现了上半年的增量。对下半年市场来说，我们保持谨慎乐观的态度，今年车市保持稳定增长应该是没有问题的。我们对于完成全年33万台的销售目标充满信心。
上半年的政策确实极大地促进了汽车市场的火爆，但我们也看到，1.8L排量以及中高级排量车型出现了下滑的趋势，并且没有得到良好的回升。由于中高排量车是汽车市场的重要组成部分，只有这部分稳定了，整个中国汽车市场才能趋向稳定增长。
对于一汽大众的全线飘红，我们认为主要得益于旗下产品合理的布局。一汽大众不但在各个细分市场都拥有车型，而且每款车型都有不同的排量选择，特别是1.6L排量发动机在捷达[综述 图片 论坛]、新宝来[综述 图片 论坛]、速腾[综述 图片 论坛]等车型上的广泛应用，使其在国家出台1.6L排量购置税优惠政策后，受益匪浅。
一汽大众到6月份为止，大众品牌已经连续10个月终端销量大于产量，5月底库存销量只有2000多辆，这对任何一个汽车厂家来说都是能够承受的最低库存深度。下半年大众品牌将有几款新车型投放市场，相信都将使得一汽大众的市场销售持续增长。
一汽马自达销售公司副总经理于洪江：调高全年销量目标9000辆
由于mazda6的持续热销，我们提高了其全年销量目标，从年初5.2万辆提升至7.8万辆。同时，由于生产准备原因，睿翼[综述 图片 论坛]正式供货时间比原计划延迟了3个月，因此我们将睿翼的全年目标从4.5万辆调整低至2.8万辆。至此，包含进口车在内，一汽马自达全年整体销量目标提高了9000辆。虽然上半年中国汽车市场取得了创纪录的佳绩，但在全球经济尚未表现出明显好转前，我们都要谨慎乐观地面对未来市场，因此我们对于销量目标的调整也会遵循理性务实的原则。
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